австро-венгрия 1/72

Прогрессивный (на 1905 год) бронеавтомобиль был разработан в Австро-Венгрии фирмой Österreichische Daimler Motoren AG (Austro-Daimler), которой руководил сын Готлиба Даймлера, Пауль Даймлер. К сожалению, по причине недальновидности австро-венгерского императора империи броневик в серию не пошёл, и в мировую войну империя вступила не имея на вооружении броневиков.

Австро-Венгрия вступила в первую мировую войну с гаубицами «15 cm Schwere Haubitze M 99/4», уступавшему противникам в скорости и дальности стрельбы. Орудие с бронзовым стволом без устройства отката/наката было чистым анахронизмом и Двуединой империи пришлось срочно перевооружаться.

Новая польская фирма Greenminiatures выпустила пять автомобилей первой мировой: броневики Остин, Эрхардт, Австро-Даймлер, Руссо-Балт, Форд, и грузовичок Фиат. Я решил купить наиболее интересную модель – Австро-Даймлер с весьма узнаваемой сферической башней. Прогрессивный (на 1905 год) бронеавтомобиль был разработан в Австро-Венгрии фирмой Österreichische Daimler Motoren AG (Austro-Daimler), которой руководил сын Готлиба Даймлера, Пауль Даймлер. 

Продолжаю отчет о работах 2017 года. Среди прочего собрал вот такой броневик ПМВ Junovicz Panzer Auto1 от ModellTrans Modellbau.

Special Hobby опубликовал фотографии набора модели самолета Lloyd C.V (WKF) series 82 в масштабе 1/72. Модель заимствует литники A и B от более ранней модели Lloyd C.V (WKF) series 46 с новым литником С и смоляными деталями.

Ещё одно "чудо-юдо" первой мировой.

Шел 1918 год. Уже несколько лет бушевал пожар Первой Мировой войны. На полях сражений тех лет получило «путевку в жизнь» множество технических новинок. Но в июне 1918 года состоялось событие, которое могло сильно изменить историю летательных аппаратов. Могло, но не изменило… 10 июня 1918 года состоялись официальные испытания первого в мире боевого геликоптера привязного типа. Это был аппарат PKZ 2, построенный в Австро-Венгрии.