Як-28 реактивы

Уважаемые коллеги. Предлагаю вашему вниманию цветные фото тех же ЯК-28. Не подумал о них, когда выкладывал черно-белые снимки. Надо было сразу и цветные добавить - было бы лучше и проще. Но надеюсь, что и эти кому-нибудь сгодятся. 

Уважаемые коллеги, предлагаю вашему вниманию фотообход самолета ЯК-28У №07, зав. номер 8932006. Самолет был отснят мной в августе - сентябре 1995 года на рембазе в г. Пушкин. 

Уважаемые коллеги, предлагаю вашему вниманию подборку фотографий самолета ЯК-28ПП. В данном случае в "фотосессии" участвовали два самолета - ЯК-28ПП №50 (зав. номер 9970302) и ЯК-28ПП №54 (зав. номер 9970501).

Уважаемые коллеги, предлагаю вашему вниманию подборку фотографий самолета ЯК-28Р. Только в данном случае в "фотосессии" участвовали два самолета - ЯК-28Р №22 (зав. номер 6960504) и ЯК-28Р №34 (зав. номер 6960407).

Представляю модель советского велосипедного реактивного перехватчика Як-28П от хоббибосса в 48-м масштабе. По сборке ничего необычного, всё изкоробки. 

Владимир "-BH-" представляет фотообзор фронтового бомбардировщика Яковлев Як-28И б/н 28, заводской № 5941304, из Авиатехнического музея, Луганск, Россия.

1. Подвиг 31 марта 2001 г. возле авиационного музея на аэродроме Финова, был поставлен обелиск с надписью: «Памяти всех жертв холодной войны. Они отдали свои жизни, чтобы спасти других людей». В глубине души я не согласен с данной формулировкой. Разве может герой быть жертвой? Наверное, это просто игра слов без задней мысли. Примерно как фраза «он стал жертвой обстоятельств», да и не мне судить жителей Берлина, оставшихся в живых , и увековечивших этим памятником подвиг капитана Бориса Владиславовича Капустина и старшего лейтенанта Юрия Николаевича Янова - «...Отличных парней отличной страны...».

Як-28П является, пожалуй, одной из самых неоднозначных машин в составе ПВО СССР. Построенный в количестве 435 экземпляров он вплоть до конца эксплуатации так и не устроил ВВС и официально не принимался на вооружение. Самолет страдал набором характеристик негативно влиявших на его боевые и эксплуатационные свойства и, кроме впечатляющей скороподъемности, возможности барражирующего полета и несколько лучших возможностей по селекции и перехвату низколетящих целей, ЯК-28П не выделялся на фоне других машин ПВО СССР, особенно Су-15, которому он уступал почти во всем. 

Александр "фантом222" представляет детальный фотообзор истребителя-перехватчика Яковлев Як-28ПМ (НАТО - Firebar) б/н 38, снятого в Комсомольске-на-Амуре, Хабаровский край, Россия. В фотообзоре подробно отснята деталировка, расшивка и кое-где сохранившаяся техничка.

Влад "ВЛАДМ" представляет фотообзор фронтового бомбардировщика Яковлев Як-28Л (НАТО Brewer-B) б/н 03, установленного на постаменте над воротами Орджоникидзевского райвоенкомата в Уфе, Республика Башкортостан, Россия. Зимой 2017 г. самолет завалился на хвост, мотогондолы получили повреждения и дальнейшая судьба самолета весьма туманна. Скорее всего его ждет утилизация.

Указанный образец самолёта Як-28Л в данное время находиться на импровизированном постаменте над въездными воротами, слева от входа в здание Орджоникидзевского Райвонкомата (ул. М.Горького 70) в Уфе.