Франция

Модель покрашена для меня на заказ Питерской фирмой Koof. Масштаб 1/30 (54 мм) . 

Всем привет! Представляю модель французского танка периода первой мировой в масштабе 1/35 от HobbyBoss..

Собственно, впервые собрал авто модель масштабом 1/43. Вообще считаю этот масштаб самым лучшим, все металлические авто такого размера, но пластиковую сборную увидел впервые. И хотя далеко не фанат Ситроенов , даже богинь, взял на пробу. 

Приветствую коллеги. Попробую дебютировать на этой площадке. Давно хотел АМХ в коллекцию и вот АСЕ выпустила кит в масштабе в котором я работаю. Думал, что качество отливки новой модели будет на уровне, но ошибся. 

Добрый день! Собирая террарию предвоенных французских "крокодилов", к Potez 540 и Amiot 143 нельзя не иметь в этой компании и МВ.200. Интересно, как авиаконструкторы, клепая эти летающие веранды параллельно в уме работали над такими красавцами как Leo 451, Bre 693 , Potez 630 и пр.

Приветствую всех. Модель Hasegawa почтенного возраста, с пожалуй типичными для нее минусами и плюсами: очень бедная деталировка, но отличного исполнения расшивка, идеальная стыковка, тонкие как бритва кромки. Некоторые технологические моменты сборки конечно тоже несовременны (привет из 90-х), но все это нисколько не огорчило, модель приятная и по моему мнению однозначно лучшая для 520-го.

Амье начинал строится в рамках конкурса "страны оси-2", но в срок достроен не был. Я не поклонник коллаборационизма, но условия конкурса накладывали ограничения на выбор прототипа. Был выбран "AMIOT-143" в Вишистской окраске, тем более окраска капотов и киля более чем забавно выглядят, особенно выигрышно смотрятся при монотонной окраске всего аппарата.

Выставка прошла 28-29 сентября с.г. в пригороде Бордо, районе Пессак. Организатор – клуб IPMS Бордо, который является активным членом национального/международного сообщества IPMS и участником выставок и, в частности, в Тэлфорде.

Немного истории. Caudron G.IV был впервые представлен в марте 1915г. как развитие одномоторного Caudron G.3. Самолет оснащался ротативными двигателями Le Rhone мощностью 80 л.с., закрытыми подковообразным или круглым капотом или некапотированными звездообразными двигателями Anzani мощностью по 100 л.с. Короткая гондола экипажа имела в носовой части место стрелка- наблюдателя, но сектор обстрела был ограничен из-за близости двигателей.

Добрый день! Представляю Вашему вниманию очередную летающую конструкцию французов от фирмы Smer. В данный момент модель доступна и на барахолках и новая, чаще вторая дешевле первой, так как за потертую коробку с запахом затхлости и желтые декали перекупщики хотят добавки, как сыроделы за сыр. На мой взгляд, такой подход к моделям забавен.

Добрый день! Что то я пишу все о фирме, да о фирме. Вернемся к тёплому и родному NOVO. Самолет этот встречал исключительно в темно-коричневом пластике. Собирался он всегда на пять! Поделюсь фотографиями сделанного мной в 2018 году Мериленда от Novo.