Финляндия 1/48

Всем привет, модель строилась в поддержку Group Build Авиация стран оси и их союзников. Пару слов необходимо сказать о модели и впечатлении. Редкое удовольствие от сборки без хирургии и изменений исходного материала, все стыкуется и позиционируется без особых проблем.

Второй полет Гладиатора! Первый к сожалению был последним( Долго лежал в закромах, а пускать на зап части было жалко. Вот решил вдохнуть в модель немного сил. Ребенок уронил полку с моделями (две пошли под нож к сожалению), а эту жалко стало.

Венгерская компания S.B.S. model ананонсировала выпуск декалей в масштабе 1/72, 1/48 Dornier Do 17 Z-2 Finish service.

Хочу представить на ваш суд одну из своих наиболее удачных работ...    

Представляю свою крайнюю на данный момент работу. Построена она достаточно быстро, несмотря на то, что пришлось устранять типичные моменты, присущие моделям ЛНД. Прототип - самолет FR-100 из 1/LeLv 14, пилот M.Tainiem. Фотографию прототипа я, честно говоря, не нашел.

— Кузьмич, ... Ну, он же — финн! — Кто финн?

Доброго всем времени суток! Представляю Вашему вниманию построенную недавно модель известного французского истребителя в окраске финских ВВС.Прототип, думаю, всем известен. Хотелось отметить только пару моментов – машина создавалась вокруг двигателя Испано-Сюиза 12Y (У нас его лицензионную копию назовут ВК-105), и по конструктивной схеме (полотняный фюзеляж, откидные борта на рояльных петлях) Моран сильно напоминает Як-1, который создавался практически в это же время, но насколько же продукт французской инженерной мысли отличается от элегантной машины Яковлева..

Небольшая фирма Брюстер создала передовой для своего времени палубный самолет-истребитель - цельнометалический моноплан Buffalo с великолепным обзором и приличным вооружением. И хотя именно первая модификация Buffalo отличалась неплохой удельной мощностью и летными характеристиками за счет умеренного веса самолета, американский флот из заказанных 54 Brewster F2A-1 принял на вооружение только 11 самолетов, частично перевооружив одну эскадрилью, а остальные вернул фирме, затребовав модернизированные F2A-2. Впрочем, боевая карьера этой и последующей (F2A-3) модификаций Buffalo в американском флоте, а также экспортных аналогов Model 339 в ВВС Великобритании и Голландии по целому ряду причин оказалась не блестящей, создав машине имидж неудачника. 

Когда речь заходит об асах Второй мировой, сразу вспоминают о немцах, русских, американцах... И как-то мало внимания уделяется финнам - а ведь среди них тоже многие заслуживают этого звания. И лучший среди них - Эйно Илмари Юутилайнен (фин. Eino Ilmari Juutilainen) (21.02. 1914 — 21.02.1999) — финский военный лётчик, признанный самым результативным лётчиком-истребителем в военно-воздушных силах всех стран, участвовавших во Второй мировой войне, за исключением Германии — в 1939—1944 годах сбил 94 советских самолета, два из которых  во время Советско-финской войны. Достойно воевал, не раз был сбит, выжил и прожил долгую жизнь, ровно 85 лет.  

Итальянский истребитель в Лапландии... Согласитесь, забавно. И, главное, воевал вовсю. 

Наверное, никто не будет спорить, что Fokker D-XXI - один из интереснейших самолетов Второй Мировой войны, несмотря на то, что создан был в далеко не самой «авиационной» державе и далеко не по самым передовым технологиям того времени. Самолет повоевал и знаком, практически, всем любителям авиации. Но один из парадоксов модельного рынка состоит в том, что большинство модельных фирм тратят немалые силы и ресурсы, чтобы заиметь в своей производственной линейке очередной - «обязательный» - клон «Мессера» или Спитфайра, в то время, как множество других интересных самолетов проходит мимо внимания крупных производителей. Так уж вышло, что все существующие модели Фоккера D-XXI в 48-м масштабе обязаны своим происхождением одной и той же, увы, безвременно покинувшей нас, фирме – Сlassic Airframes.