Новости Metallic Details

ничего ценного нетЗашибизь. Сваять набор, в котором ценного ничего и нет. Браво, чё...
_Memphis_, да разве ж это эашибизь?
Зашибизь это выдернуть слова из общего контекста:
Memphis_
Там в травле, кроме решеток, ничего ценного нет....
Или там набор только из травла состоит, ась?

Спасибо за комментарии. Жаль конечно - что конструктивных замечаний нет. Особенно по двигателю не понятно.

bah

Конструктивных замечаний? То-есть замечаний моих по поводу кресла, Сергея Косачева по поводу двигателя на B-17, Мемфиса по поводу двигателя на Sr-71, Леши по поводу следов от растишки, вам недостаточно?

Ну тогда обратите внимание на цену травла на Дрозд, эквивалентную полноценному БигЭду и смолы на него-же, по цене полноценного Детейл Сета от Аирес...
Может это для вас за конструктив сойдет...
Очень жду когда Сергей по движкам проедется... :lol:

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Или там набор только из травла состоит, ась?

Один из травла, другой из смолы. Оба за 110 бакинских рублей. :lol:

по движкам проедется...Отмашку дашь если, и я пройдусь по J-58. Ибо там есть где и что написать. :mrgreen:

_Memphis_

Так а причем здесь я? Если есть конструктив, то кто его запрещает писать...

Так а причем здесь я?Дык, опять набегут про уважение к чужому труду увещать.

Или там набор только из травла состоит, ась?

Один из травла, другой из смолы. Оба за 110 бакинских рублей. :lol:
Блин, дааааа не обратил вниманиё :oops:....я чет решил, что 110 за все....а 220 эт чот
перебор....

Блин, дааааа не обратил вниманиё Embarassed....я чет решил, что 110 за все....а 220 эт чот
перебор....

Я говорил о цене за оба набора...

Жаль конечно - что конструктивных замечаний нет. Особенно по двигателю не понятно.
Очень жду когда Сергей по движкам проедется...
Не, ну это было бы по меньшей мере странно, если бы я вдруг начал "конструктивно" консультировать своего прямого конкурента, который начал переиздавать мой бэккаталог начиная с движков и кончая большим набором на Либерейтор :???: ...
Если человек берется делать афтемаркет, то предполагается, что он какбэ матчасть предварительно курил, тем более, что этап "курения матчасти" занимает в разы больше времени, чем собственно изготовление мастера.
Что касается R-1820, то их было много всяких-разных (от 700 до 1500 лошадей мощностью), серийно выпускался более 20 лет и внешне весьма и весьма они друг от друга отличались. Так вот R-1820 с таким соотношением диаметров головки и гильзы цилиндра я вообще не припоминаю (буду признателен за фотографию прототипа), а уж на тех, что стояли на Крепостях такого точно не было. Картер, который я вижу на фотках, от двигателя другой модификации и на B-17F/G не использовался. Ну и подписи на сайте для каких самолетов предлагается использовать это изделие просто порадовали - полный список из Википедии :mrgreen: , на большую часть перечисленных аппаратов этот движок ставить нельзя, то же самое относится и к другим движкам.

KSL

Сергей, лично я тебя понял. В помойку, вслед за неправильными креслами...