Звезда 1/100 Steam bark Pourqui Pas?

С раннего детства грезил морем и кораблями. Его главной мечтой было поступление в Морскую школу, но его отец, известный профессор, решил, что его сын должен связать свою жизнь не с морем, а изучать медицину. На доводы, которыми отец старался отвлечь его от поступления в Морскую школу, юный Шарко возражал: Море, почему бы и нет?. В 1895 году. доктор Ж.Б.Шарко защищает докторскую диссертацию и поступает на службу во флот в чине судового врача. На второй день после начала Первой мировой войны Шарко перевооружает свой барк "Пуркуа Па?" и принимает участие в боевых действиях. После окончания войны с 1920 по 1936 гг. он проводит исследования побережья Франции и выходит к берегам Арктики. 15 июля 1936 г. "Пуркуа Па?" выходит в свой последний рейс к берегам Гренландии. Корабль затонул во время шторма в Исландском море. Из 41 человека команды в живых чудом остался только рулевой. 

Теперь то что в коробке: Модель очень древняя, детали местами замылены, кривоваты и везде следы от толкателей. Длинная прямоугольная дырища в бортах, по замыслу разработчиков, призвана облегчить возможность установки иллюминаторов. В планку закрывающую эти отверстия вклеиваются мутные стёклышки и далее сама планка вклеивается в борт......замысел то конечно хорош, НО...из за длительной эксплуатации пресс формы получилось как всегда. Криво, косо и вёдра шпатлёвки. Далее, паруса даются вакуум формироваными, с имитацией надутости. Это большой плюс, можно нормально покрасить и оттонировать. Все верёвки даются на четырёх катушках, двух цветов. Плюс флаги отпечатанные на бумаге.
   

Cклеил корпус. Корпус немного поведён, но очень выручили специальные зажимы Jas. За шкурил днище и впихнул основную палубу. 
   

Продолжение сборки корпуса, шпатлевать пришлось немного, но в очень неудобных местах.
     
     

Корпус и мелочёвка подготовлена к покраске и собственно нанесение грунта и сам этап нанесения масок и послойной окраски корпуса.
      

То что получилось после снятия масок.
Подкраска косячков, малярные работы кистью по мелочёвке и тонирование.
Установка заранее окрашенной мелочёвки и мачт, осталось окрасить и навесить паруса и натянуть верёвки.
     
     
     
  

Покраска парусов - первым делом грунт Тамия, после нанесение чёрных полосок в углубления, сверху XF-57 Buff, далее белую нитроэмаль так как она имеет чуть желтоватый оттенок, что весьма похоже на материал паруса и далее XF-2 Flatt White. Дырочки в парусах для их крепления верёвочками, лучше всего прожигать раскалённой иглой. Иглы брать лучше всего Украинского производства, по качеству всё равно кака, за то дёшево и не жалко и для прожигания в самый раз.
      

Привязывание основной массы верёвок, к которым всё крепится и на которых всё держится.
    

Итог работы....
     
     
     
     
     
     

Приятного просмотра. 


P.S. Особая благодарность моему котику, бдившего ночами и морально меня поддерживавшего. Дождавшись своего, приспособил коробку под домик))).