Обзор Соmet 1/62 F-104 Starfighter

ИСТОРИЯ

11 марта 1953 года был выдан контракт на постройку и испытания двух опытных самолётов ХF-104. Их разработала американская фирма Локхид под руководством К. Джонсона. Самолёт представлял из себя лёгкий дневной истребитель для завоевания превосходства в воздухе. Главной задачей было достижение максимальной скорости и скороподъёмности. Первый полёт осуществили 4 марта 1954 года, а сам самолёт приняли на вооружение 26 января 1958 года. В 1960 году часть Ф-104A передали ВВС национальной гвардии. Всего выпустили 2406 самолётов. Стоимость одного составляла 1,42 миллиона долларов.
В мае 1958 года на истребителе Ф-104 установили мировой рекорд скорости 2259,8 км/ч и рекорд высоты 27812,7 м. А также и рекорд скороподъёмности.
Старфайтер имел необычную для того времени конструкцию. Это был самолёт нормальной схемы с фюзеляжем большого удлинения и коротким трапециевидным крылом. Истребитель имел Т-образное оперение с цельноповоротным стабилизатором, герметичную кабину с системой кондиционирования воздуха, трёхстоечное шасси. В хвостовой части имелся фальшкиль для повышения устойчивости, а также два воздушных тормоза.
Вооружение состояло из шестиствольной пушки Дженерал Электрик М61 калибра 20 мм с боезапасом 300 патронов. На внешних узлах подвески могло размещаться вооружение класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". На законцовках крыльев устанавливались топливные баки по 645 литров, а на подкрыльевых пилонах баки по 740 литров.

ОБЗОР

Модель американской фирмы Комет была сделана в виде незатейливого сувенира на подставке. В таком же исполнении выпускались и другие модели самолётов производства Сomet. Коробка с полноцветной типографской печатью была украшена рисунком летящего Старфайтера. Она была сделана из картона. 
Внутри размещались пластик, остекление, декаль, и инструкции. Также в коробку был вложен фирменный конверт для заказа моделей по почте. На него надо было наклеивать марку.
    
Пластик серебристого цвета. С внешней расшивкой, что характерно для моделей тех лет. На пластике выделены места под декали. Фигурка пилота отлита вместе с половинами фюзеляжа. Модель оснащена стандартной каплевидной подставкой. Подвесного вооружения и шасси в наборе небыло. Деталировка небогатая.
Декаль на один вариант. Имеет привязку к определённому борту; в сети есть фото этого самолёта. B этой статье приведены такие фотографии. Декаль для тех лет считалась качественной,но сегодня кажется простой. Мелкие технические надписи отсутствуют.
Остекление кабины пилотов состоит из одной детали. Оно может быть установлено только в закрытом виде, что и соответствует полётной конфигурации модели на подставке.
Инструкции чёрно- белые, отпечатаны на бумаге и содержат необходимые пояснения и рекомендации. 

КАТАЛОГ

Для знакомства с продукцией фирмы Комет представляю каталог 1955 года. В нём рекламировались различные модели и сопупствующие товары. Каталог был отпечатан в двухцветном исполнении,что характерно для тех лет.

     
     
     
    


Приятного просмотра,

     
     
     
     
 Денис.