Îáçîð Revell 1/48 British Phantom FGR Mk.2

Îáùèå ñâåäåíèÿ

F-4 ïî ïðàâó ìîæíî ñ÷èòàòü îäíèì èç ñàìûõ óäà÷íûõ è óíèâåðñàëüíûõ áîåâûõ ñàìîëåòîâ. Ýòà ìàøèíà áûëà ðàçðàáîòàíà ïî çàäàíèþ Âîåííî-ìîðñêîãî ôëîòà ÑØÀ â îñíîâíîì ñ öåëüþ çàùèòû êîðàáëåé . Êðîìå òîãî íà íåãî âîçëàãàëàñü çàäà÷à ïî ïåðåõâàòó ñîâåòñêèõ ñòðàòåãè÷åñêèõ áîìáàðäèðîâùèêîâ. Íî êîãäà F-4 ïîêàçàë ñêîðîñòü áîëüøóþ ÷åì ó F-104 «Ñòàðôàéòåð», íàõîäÿùåãîñÿ â òî âðåìÿ íà âîîðóæåíèè ÂÂÑ ÑØÀ, ïîñëåäíèå òàê æå ïðîÿâèëè ê ýòîé ìàøèíå ñàìûé æèâîé èíòåðåñ, è â ïîñëåäñòâèè çàêàçàëè «Ôàíòîì» è äëÿ ñåáÿ.

Ïîíà÷àëó F-4 èñïîëüçîâàëñÿ ÂÌÑ ÑØÀ êàê ïåðåõâàò÷èê, íî âñêîðå îí ïîñòóïèë â Êîðïóñ ìîðñêîé ïåõîòû â êà÷åñòâå ñàìîëåòà íàçåìíîé ïîääåðæêè. Íåâåðîÿòíàÿ ãèáêîñòü êîíñòðóêöèè ñäåëàëà åãî ïåðâûì òèïîì ñàìîëåòà ñðåäè àìåðèêàíñêèõ ìàøèí, êîòîðûé èñïîëüçîâàëñÿ îäíîâðåìåííî ÂÂÑ ÑØÀ, Âîåííî-ìîðñêèì ôëîòîì è Êîðïóñîì ìîðñêîé ïåõîòû. Ôàíòîì ïðåóñïåë â êà÷åñòâå ñàìîëåòà âîçäóøíîãî ïðåâîñõîäñòâà, ïåðåõâàò÷èêà, ñàìîëåòà íàçåìíîé ïîääåðæêè, ñàìîëåòà ÏÂÎ, óäàðíîãî ñàìîëåòà äàëüíåãî ðàäèóñà äåéñòâèÿ, ñàìîëåòà äëÿ îáîðîíû ôëîòà è ðàçâåä÷èêà.

F-4 áûë ñíàáæåí íîâåéøåé ýëåêòðîíèêîé. Îí ïåðâûì, ñðåäè àìåðèêàíñêèõ ìàøèí, áûë ñïîñîáåí áåç ïîìîùè íàçåìíîé ñòàíöèè íàâåäåíèÿ, íàõîäèòü è óíè÷òîæàòü öåëè, íàõîäÿùèåñÿ çà ïðåäåëàìè âèçóàëüíîãî êîíòàêòà.

Îáëàäàÿ ñïîñîáíîñòüþ ëåãêî äîñòèãàòü ñêîðîñòü â äâà ðàçà ïðåâûøàþùóþ ñêîðîñòü çâóêà, «Ôàíòîì» áûë ëþáèì ñâîèìè ëåò÷èêàìè, êàê íàäåæíàÿ è ïðîñòàÿ ìàøèíà, êîòîðàÿ íå ïîäâåäåò â áîþ è ãàðàíòèðîâàííî äîñòàâèò ïèëîòà äîìîé.

«Ôàíòîì» íàõîäèëñÿ â ïðîèçâîäñòâå ñ 1958 ïî 1979 è âñåãî áûëî ïîñòðîåíî 5195 ìàøèí. Ïèê ïðîèçâîäñòâà F-4 ïðèøåëñÿ íà 1967 ãîä, êîãäà çàâîä ÌàêÄîííåëà âûïóñêàë 72 ñàìîëåòà â ìåñÿö. Àìåðèêàíñêèå ÂÂÑ èìåëè íà âîîðóæåíèè 2874 Ôàíòîìîâ, â òî âðåìÿ êàê ÂÌÑ è Êîðïóñ ìîðñêîé ïåõîòû — 1264 ìàøèí.

Ïîñòîÿííî äîðàáàòûâàÿñü è îáíîâëÿÿñü «Ôàíòîìû» íåñëè ñëóæáó â àðìèÿõ 11 ñòðàí.

Èíôîðìàöèÿ âçÿòà èç Âèêèïåäèÿ

Íî êàê è áåëàÿ ñòîðîíà èñòîðèè òàê è ÷åðíûå ñòîðîíû åñòü ó êàæäîãî ñàìîëåòà.Íå îáîøëî ýòî è Ôàíòîì.Íåñàíêöèîíèðîâàííûé ïóñê ðàêåòû ïðèâåë ê ñàìîé áîëüøîé êàòàñòðîôå â ÂÌÑ ÑØÀ.Íà àâèàíîñöå USS Forrestal â 1967 ãîäó èç-çà âçðûâà è ïîæàðà ïîãèáëî 134 ÷åëîâåêà.

(Ôèëüì National Geographic "Êàòàñòðîôà íà Àâèàíîñöå" èç ñåðèè "Ïÿòü ñåêóíä äî êàòàñòðîôû")

Íàáîð

Êîðîáêà èç ïðî÷íîãî êàðòîíà ñ êðàñèâûì èçîáðàæåíèåì, à òàê æå èíôîðìàöèåé î òîì, ÷òî íàõîäèòñÿ âíóòðè êîðîáêè.È ïîêóïàòåëþ ñòàíîâèòñÿ ÿñíî, ñ êàêîé äåêàëüþ ìîæíî ñîáðàòü äàííóþ ìîäåëü è êàê òÿæåëî(èëè ëåãêî) áóäåò ñîáðàòü ýòî ÷óäî.
Íàáîð ñîñòîèò èç 7 ëèòíèêîâ è íàñ÷èòûâàåò 160 äåòàëåé.




Ïëàñòèê

Ñâåòëî ñåðûé ïëàñòèê ñ õîðîøèì êà÷åñòâîì îòëèâà, áåç îáëîÿ è ïðîëèâîâ (â ïðî÷åì êàê âñåãäà ó Revell).

 



Ïèëîòû ïðåäñòàâëåíû áåç ðóêè è ãîëîâû ÷òî äàåò Âàì âîçìîæíîñòü ñîáðàòü èõ ñ ïîâîðîòîì ãîëîâû è ïîäíÿòîé ðóêîé.Âûáèðàòü Âàì.






Ëèòíèê ôîíàðÿ ïðîçðà÷åí êàê "ñëåçà" íî èìååò îáëîé.Ïðè÷åì êàê âñåãäà íà ñàìûõ "òÿæåëûõ" äåòàëÿõ.




Âîîðóæåíèå

 èíñòðóêöèè ýòîìó ïîñâÿùåíà öåëàÿ ñòðàíèöà è êàæäûé âèä ñòîèò ñ çíàêîì âîïðîñà, ÷òî îçíà÷àåò - Íà Âàøå óñìîòðåíèå!
Ìîæåòå íàâåñèòü âñå, à ìîæåòå îñòàâèòü"ãîëûì".



Èíñòðóêöèÿ

Îñîáûõ íàðåêàíèé íà èíñòðóêöèè Revell ó ìåíÿ íèêîãäà íåáûëî, äà è äóìàþ íå áóäåò.



Äåêàëü

Êà÷åñòâî äåêàëè îòìåííîå.×åòêàÿ, âñå öâåòà íàñûùåííûå, áåç ñìåùåíèÿ.



Äîïîëíèòåëüíûå íàáîðû

Íå óãëóáëÿÿñü â ïîèñê ñðàçó íàøåë.Ìîæåò íå î÷åíü ìíîãî íî äëÿ íîâè÷êà êàê ÿ, äîñòàòî÷íî, ÷òî áû çàìîðî÷èòü ñåáå ãîëîâó îæèäàíèåì ïîñûëêè.

Âûâîä.

Ýòó ìîäåëü ÿ êóïèë ïî ñëó÷àþ, íà ðûíêå çà 5€. Âîîáùå ýòîò ñàìîëåò ìíå íå î÷åíü íðàâèòüñÿ, íî êàê ãîâîðèòüñÿ "õàëÿâà, ÑÝÐ".
Ïîýòîìó ñáîðêó ýòîãî "êèòà" ïîêà îòëîæó íà íåêîòîðîå âðåìÿ.Íó à ëþáèòåëÿì ýòîé ìîäåëü ìîãó ñ óâåðåííîñòüþ ñêàçàòü: "Ïîêóïàéòå, ñîáèðàéòå è ïîëó÷àéòå îò ýòîãî îãðîìíîå óäîâîëüñòâèå!". Òåì áîëåå ÷òî ê ýòîìó åñòü âñå îñíîâàíèÿ!

Ñ óâàæåíèåì Ñåðãåé!