Tamiya 1/35 Panzer III Ausf.L: Туарег обр.1942г. из Ливии.

Всегда нравился «трояк» последних модификаций, этакий боевой крепыш -малыш, ну в сравнении с Т-VI конечно. Из моря информации, запомнилось, что на испытаниях в СССР, перед войной, Т-III, оказался быстрее нашего спринтера БТ-7. Тут наверно, сработали штампы навеянные кинохроникой, где юркие БТки, на бешенной скорости мчаться и просто порхают над континентом (скорей всего пленка ускорена …) и советскими кинофильмами, где вражеские стальные коробки медленно ползут по родной земле, хищно ведя стволом.

Так как, моделям БТТ я уделяю внимание по остаточному принципу (к сожалению, на всё не хватает времени – первым делом самолеты), то перед стройкой прошелся по всем известным сайтам. На Панцере 35 нашел несколько веток по сборке именно модели Tamiya. Подчерпнул оттуда много интересного, полезного и нужного, а в конце полюбовался превосходными моделями «трёшек» от настоящих мастеров БТТэшников.

СБОРКА

Опишу кратко, так как все делалась с перерывами, началось давно и просто что-то забыл.

• Крылья из жести, кормовые двойные с профилированными окошками под светотехнику. Нижние и верхние упоры-отбойники под них.
• Отбортовка, по секциям, надгусеничных полок.
• Проводка к фарам, открытая фара – самодел.
• Сетка МТО - подходящее сито, добавлена сетка под корму и секции дымовых шашек.
• На всех люках, отлитые сплошняком рукоятки, сделаны объемными, добавлены грибовидные рукоятки на лицевую сторону боковых башенных створок, вставлены оси в петли люков. Заделаны фирменные глубокие отверстия на крыше башни, имитирующее крепление внутреннего оборудования и позже сделаны новые более масштабные.
• На ком.башенке проделал дренажные отверстия и добавил кронштейн под пулемет. Добавил рукоятки на люки трансмиссии, что встречается на африканских машинах.
• Доработал домкрат: ручки и более менее похожие держатели с барашками, крепления огнетушителя. Брусок под домкрат сделал из дерева обил железом и закрепил на ремешок. Черенок лопаты, топора и доски в корзине - дерево. Закрепил зап.траки «Г» образными стопорами. Покромсал резиновые бандажи катков, имитируя повреждения.

• Самодельные крепления шанцевого инструмента и тросов ( сделал не совсем правильно скобу фиксации).
• Вставил «стеклопакеты» в соответствующие места.


Использовал следующие допы: 

• Траки - наборные МастерКлаб, нравится продукция этой фирмы. В данном случаи, МК предлагает внутренние и внешние полупальцы, что до меня не сразу дошло.
• Курсовой MG-34 – металлический, но фирму не помню.
• Тросы – фирмы «Эврика».
• Канистры, ящики, ведро (пришлось все дорабатывать) – набор фирмы Tamiya.
• Декаль - AD «Маркировка германской БТТ в Африке», куплена ясно дело в основном из-за пальмочек, на нашем сайте в разделе Фарцовка. Спасибо уважаемому Харунычу за оперативность.

ОКРАСКА

Конкретного прототипа нет. Опирался на германскую директиву № 315 от 25.03.42 года: база 2/3 RAL 8020,применял неводную соответствующую краску АКАН; 1/3 RAL7027, к сожалению АКАН на тот момент не нашел, мешал сам из красок Таймия и по ходу пролетел с попаданием в цвет.
Внутренний объем – белым с 2мя капельками желтого, створки люков - в базу, чтоб не отсвечивали.

Далее лак, декали, лак и художества маслом на родном бензе «Калоша», что-то «Зиппо» исчез, санкции?

Натертые мелки – пыль (фару протер, вне диорамы, грязная фара вызывает много вопросов). Сталь на звезде, ленивце и внутренних тарелках катков, в итоге большая часть «запылилась» и ничего не видно. Сколы на входе-выходе из танка, на выступающих частях, здесь главное не переборщить. Ржу нанес только на выхлопах, заптраки оставил в покое и усиленно запылил, судя по фото, можно было еще. Ржи мало, не потому что Африка, в Тунисе много буйной растительности, дождей хватает и грязи, а просто понять не могу, с чего одному куску железа, не работающему и в следствие не нагревающемуся, обязательно нужно вусмерть заржаветь? Ну конечно, кроме случаев, когда заптраки сняты с «убитой» машины.

Дрова для костра, чтоб отпугивать диких проамерикански настроенных бабуинов (ну не разделяют бабуины расовую теорию немецких танкистов) и диверсантов трубкозубов (гляньте фото в инете – до ветру пойдешь, встретишь- помрешь… ). Сделаны из ветки финиковой пальмы - друг прислал из Триполи. Что, поверили? Ага, сейчас, родная береза из Центрально-Федерального округа, очищенная от коры и затонированная.

P.S. Да, прошу простить за пустоту комбашенки, самой башни, незакрепленные тросы и ящики, планируется диорама с экипажем в шортиках с аборигеном на ишаке (Master Box № 3559). Все возможно еще и поменяетcя в процессе.
По этому поводу прошу помощи, кто из коллег подскажет набор с большим количеством пробковых шлемов?
Всем удачи и успехов в творчестве!