Armo 1/72 Alket Minenraumer

  Модель построена в рамках ГБ «Железный капут», тема по постройке тут.

Прототип

Немецкий минный трал Vs.kfz 617 был разработан совместными усилиями компаний Altmärkische Kettenfabrik (Alket), Krupp и Mercedes-Benz. По маркировке на агрегатах, можно предположить, что трал был собран в период осень 1941-зима 1942 г. По одной из версий, трал был обнаружен в апреле 1945 г. частями Красной Армии на территории полигона Кумерсдорф, некоторое время хранился в Дрездене и 1947 году был доставлен в Кубинку для изучения (в настоящее время эта машина находится там же, в экспозиции бронетанкового музея).

Согласно выводам, сделанным в отчете по результатам изучения машины отделом испытаний танков и САУ Управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками, машина не вызвала интереса специалистов. Конструкция машины, узлов и агрегатов признаны устаревшим. Было отмечено так же низкая эффективность трала: низкая скорость и маневренность, полоса траления шириной 3170 мм не сплошная (имеет 2 пропуска между ведущими колесами и направляющим катком, шириной до 1270 мм (или до 40%)). От себя могу заметить, что размещение экипажа над рабочим органом минного трала кажется так не очень удачной идеей. В любом случае выводы воеспецов Советской Армии, совпали с выводами их коллег из Панцерваффе, - машина не была пущена в серию.
Модель
Модель из смолы от польской Armo поставляется в небольшой аккуратной коробке. Качество кита и его цена (мне он обошелся в 23 USD), в принципе соответствуют друг-другу. Особенно насмешили пулеметы – это просто две смоляных палочки

Сборка

Основная сложность, с которой пришлось столкнуться: ведущие колеса имели сниженную ширину в секторе размером около 60 гр. Проблему решил листовым пластиком и шпаклевкой.

На тех же ведущих колесах болтались «башмаки», - посадил их на латунные пальцы.
Доработки видны на следующих фотографиях:

• Выхлопные трубы заменил на латунные трубки;
• Крышки вентиляционных решеток смоляные ставить не стал (сами крышки и их опоры слишком толстые), сделал эти детали из обрезков травления и проволоки.
• Срезал колпаки воздухозаборников с корпуса и заменил их на жестяные;
• Так же обошелся с указателем положения направляющего катка: отлитый с корпусом срезан, из жести изготовлена новая деталь;
• «Проклепал» три крышки на корпусе трала, набив кружков пробойником из листового пластика;
• Спаял и установил на корпус лесенку ;
• Башню дооснастил спаркой пулеметов MG 34 (пулеметы литые от украинской Mini World);
• В задней части трала сделал три рыма в виде колец;
• Сделал цепи привода рулевого управления на направляющем катке;
• Из тянутого литника сделана имитация сварных швов на буксировочных ушах;

Окраска

Из имеющегося арсенала красок был только Mr.Color 40 (German Gray) от Ганзы. Он мне показался сильно темным, поэтому я его развел с светло серым Mr.Color 33 (IJN Gray). Но итоговый цвет имхо вышел слишком темным.

«Башмаки» окрасил металликом, потом глянцевым лаком и сверху покрасил черной темперой которую потом слегка отскоблил. На завершающем этапе башмаки были еще немного “ометалленны” сухой кистью.

Модель грязнилась пигментами MIG и смесями от AK Interactive.
Для виньетки сделал табличку «Внимание мины»: доска - крышка от снарядного ящика, декаль с надписью нарисовал в Corel Draw и распечатал на лазерном принтере(на прозрачной декольной бумаге).



Спасибо за внимание!