Trumpeter 1/350 USS Saratoga CV-3

Итак, начнем по порядку.
Корбка из плотного картона. На видном месте даны основные характеристики модели: длина 773.8мм; ширина 89.2мм деталей 556шт. Есть фото собранной и окрашенной модели.

Внутри три отделения: для деталей корпуса, для деталей самолетов, для прочих деталей корабля. По сравнению с коробкой от Массачусетса, корпус зафиксирован менее качественно - как следствие - деталь надводного корпуса местами некритично поломана. Будете покупать - внимательно проверьте!

Детали корпуса

Членение традиционно для Трампетера. Надводная часть корпуса, подводная часть корпуса из красного пластика и заглушка для надводной части корпуса при исполнении модели в настольном варианте.
Подводная часть веретенообразная, с узкими и длинными оконечностями. Видимо из-за этого на носовой оконечности есть значительные утяжины, которые придется шпаклевать и выравнивать.

Надводная часть производит неоднозначное впечатление. С одной стороны, козырьки над иллюминаторами пролиты очень аккуратно, с другой стороны, на квадратных отверстиях в борту присутствует изрядно мелкого облоя "из плоскости" борта. кроме того, из-за сложной формы носа образовался очень заметный шов на борту около носа.

Детали палубы

Верхняя часть палубы состоит из 3-х частей (не считая деталей самолетоподъемников. Настил палубы уложен перпендикулярно длине корабля, расшивка внутренняя, но стыки приходятся на середину доски. Как мне кажется, их нормально зашпаклевать вполне получится. но придется повозиться.

Интересно выполнено соединение палубы с корпусом. Если на большинстве моделей палуба вставлялась в корпус, и располагалась там на уровне, или чуть ниже верхней кромки борта, то у Саратоги палуба клеится поверх борта, так что боковая грань палубы должна совпадать с боковой гранью борта, стык приходится, таким образом, на плоскость борта. Этот стык несколько маскируется откинутыми сетками для защиты самолетов от океана, но не везде. Сетки, кстати, выполнены топорновато, и требуют обязательной доработки или замены фототравлением.
Детали самолетоподъемников (кстати, на реальном корабле их сделала фирма KONE, строители поймут:)) нареканий не вызвали - все очень аккуратно.

Остальные детали

Надстрйки, для ТАКОГО огромного корпуса небогатые, как положено авианосцу. Конечно, какие то элементы архитектуры американских линкоров межвоенного периода в надстройках присутствуют, что придает кораблю неповторимый шарм. И огромная труба - характерная черта Лекса и Сары, как называли корабли в американском флоте.
Напрягают повсеместно замыленные двери в надстройках - на том же Массачусетсе они заметно четче. Я могу объяснить это только тем, что большинство деталей использовались в Лексингтоне, модель которого выпускается, судя по надписям на литниках, с 2004г.

Башни восьмидюймовок штатно приклеиваются неподвижно.
Универсальные орудия так же неподвижны. При этом почти все детали стволов 127мм пушек погнуты. Впрочем, как и на Массачусетсе. Малых зениток нет как класса. Деталировка артиллерии без особенностей. Фототравленые детали могут и должны знчительно улучшить ее внешний вид.

Очень понравилось выполнение якорей.

Вполне на уровне лодки и катера, хотя фототравление не повредит.
Трапы надо менять на фототравленые. Их много, они длинные и на видных местах.

Декали

Большую часть листа занимают опознавательные знаки самолетов. Но я был несколько удивлен, когда не нашел красно белых декалей на киль. Надо будет потом уточнить, несли ли самолеты с Сары на хвостах красно-белые полосы.
Для самого корабля есть декали разметки палубы, большая надпись SARA, и декали для флагов. Не очень разбираюсь в американских флагах, поэтому не смог понять, почему один флаг "звездно-полосатый" а другой просто "звездный" На инструкции "звездный" флаг не указан.

Авиагруппа

Авиагруппа модели состоит аж из 24 самолетов. Названия мне ни о чем не сказали (названия хорошо видны на декали) Только истребитель F3F показался смутно знаком.

У самолетиков внутренняя четкая расшивка, отличное, четкое литье из прозрачного пластика. На рамке для каждого самолета дан запасной винт и шасси.

Инструкция

Дает внятное представление о сборке корабля. Присутствует схема окраски в виде цветного вкладыша. маркировка цветов по палитре Gunze. Схемы такелажа нет никакой.

Заключение.

По моему мнению, модель авианосца Саратога по качеству изготовления хуже модели ЛК Массачусетс. Наверняка будет проблемой соединение корпуса и палубы. Надстройки сделаны топорновато, как-то не продуманно. Удручающее впечатление оставляют 127мм пушки. Деталировка не богата. Если не использовать фототравление, то модель будет голой.
Однако это единственная из доступных моделей авианосца межвоенного периода, с авиагруппой состоящей из бипланов, и с мощным главным калибром тяжелого крейсера.

Надеюсь, что после того, как у меня появится хороший набор фототравления, первый и последний авианосец в моей коллекции будет удачно склеен и покрашен.