Обзор Meng Model 1/35 Merkava III Baz dor Dalet

Производитель модели Meng Model присвоил своему изделию (всего лишь пятому по счету, как сказано во вступительном слове к инструкции) каталожный номер TS-001, что расшифровывается как TYRANNOSAURUS SERIES (автопереводчик подсказал, что тираннозавр – хищный ящер).
В целом хочется отметить весьма интересный подход к формированию каталожных номеров своей продукции: что ползает – тираннозавры (правда у тех масса в районе 6 тонн, а Меркава раз эдак в 10 тяжелее), что летает – диморфодоны (были такие птерозавры-рыбаки на нашей планете), что ездит по пустыне с пулеметами в кузове - велоцираптор ( от лат. velox — быстрый и raptor — охотник, род хищных двуногих динозавров), что давит мины, всей своей массой, провоцируя их детонацию - то стегозавр (ну а чем им еще было заниматься миллионы лет назад?). Не без юмора выбраны аватары для своей продукции, не без юмора.
Официально “Merkava” - это «Колесница». На мой взгляд - слишком уж нейтрально и не внушает почтения, совсем не соответствует внешнему облику, тираннозавр ей все же больше подходит.
На просторах всемирной паутины уже есть несколько обзоров данного набора, поэтому общих видов литников с деталями я выкладывать не буду, это контрпродуктивно в части использования дискового пространства. А дополнительно показать нюансы и прочую деталировку – смысл, пожалуй, есть. Посмотрим на эту зверушку через мою любимую макросъемку, когда детали на фотографии больше своего реального размера в несколько раз, и спрятать что-либо невозможно. Займемся игрой света и тени.

Инструкция

Никогда не начинал знакомство с моделью с изучения инструкции, даже если она лежит сверху. Но по этикету предъявить надо первой:

Пластик

Конечно же хочется посмотреть как феерично это будет выглядеть, по возможности – сразу. Детали хорошо подходят друг к другу, щели - это ошибки позиционирования без клея:

Самая главная деталь данного "космолета" - башня. Отверстия в полу забашенной корзины – сквозные! Впрочем тонким сверлом по ним пройтись не помешает, есть немного облоя. Цифры между люками на крыше башни и на сплошном люке с обратной стороны - это литьевые номера, насколько я понимаю:

К сожалению, возможности пластика и технологии не безграничны: цепь не идеальна, но, на мой взгляд – достаточно адекватна. Тонким сверлом и острым ножом можно попробовать решить проблему «глухих» звеньев. Не сложнее, чем убрать легкий облой с траков...

Приборы наблюдения, прицел (и стекла фар заодно, один литник) - прозрачные детали с хорошим качеством поверхности. Очень понравился «опцион» по приборам наблюдения: можно сделать как открытыми для ведения наблюдения, так и закрытыми. Для фары тоже предусмотрено два положения.

На цельном направляющем колесе найден едва заметный след стыка форм, легко устранимый. Во времена моего детства в моделях таких направляющих еще не делали:

За что мне нравится авиация (не гражданская), там нет такого количества одинаковых деталей! Иллюминаторы у «штатских» это конечно отдельная песня, но даже их существенно меньше, чем траков. Литьевые номера так же присутствуют:

Катки тоже пронумерованы:

Нумерация балансиров сделана прямо на деталях (все-таки о моделистах позаботились, даже отделив деталь от литника, с похожими ее не перепутать):

Дано два варианта крышки люка механика-водителя:

Крыша МТО со сварными швами:

Детализация корпуса:


Прочий "обвес" для общего представления о модели:

Обратите внимание на цифры на рамке литника:

Вооружение

Декаль

Сама декаль выглядит аккуратно, хорошо пропечатаны очень мелкие элементы:

Из очевидных недостатков воспроизведения прототипа в масштабе... В модели нет противоскользящего покрытия. Противокумулятивную цепь тоже можно заменить, для большей копийности. Остальные нюансы должна выявить сборка.
Технологически - кое-где есть легкий облой, следы толкателей. Утяжин на видном месте - ни одной.
Насколько это серьезно - каждый решит сам для себя.
В остальном - содержимое коробки оставило только приятные эмоции. С уважением к сообществу, Сергей