Bronco 1/35 Humber Scout Mk I

После войны «хамберы» некоторое время состояли на вооружении английской, а также французской, голландской, бельгийской, датской, итальянской, норвежской и чехословацкой армий. В бельгийской жандармерии, например, эти броневики эксплуатировались до 1958 года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Humber Mk I
БОЕВАЯ МАССА: 3,54 т
ЭКИПАЖ: 3 чел
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 3840, ширина —1890, высота — 2110, база —2310, колея —1550, клиренс — 240
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Вren калибра 7,7 мм
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 9-14
ДВИГАТЕЛЬ: Humber , 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения. Мощность 87 л.с. при 3300 об/мин, рабочий объем 4088 куб.см
ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сухое сцепление, четырехскоростная коробка передач, двухскорсетная раздаточная коробка, отключаемый передний мост, гидравлические тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 9,25 —16, подвеска на полуэллиптических листовых рессорах (у передних колес — поперечная)
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 100
ЗАПАС ХОДА, км: 320
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: : угол подъема, град. — 18, глубина брода, м — 0,98
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19

От набора впечатления противоречивые. С одной стороны, хорошее травление, резиновые шины. Качественные деколи на разную принадлежность машин. Отличная детализация. Очень хорошая стыкуемость. Много лишних деталей каски, винтовки, сумки, кобуры (хотя фигурки в наборе нет). Отливки с лицевой стороны хорошие, но следы толкателей расположены в местах, где их неудобно шпаклевать и шкурить (это касается, в большей степени, внутренней поверхности ванны).

ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ ИНСТРУКЦИЯ! Если будете собирать, имейте в виду, что там вся последовательсноть сборки перепутана.
Вообще, впечатление такое, что к старым отливкам добавили травление и шины.

Почти все из коробки; добавил антенну, держатели капота в открытом положении и буксировочные проушины из проволоки, проводку и шланги двигателя.
Красил акрилом Tamiya и Vallejo, пигменты MIG, AK.

Буду рад вашим комментариям!