Обзор VALOM 1/72 D3Y2-K/D5Y1 Myojo Kai (kamikaze)

История этого самолета начинается в 1943 году, когда в Кайгун Коку Хомбу было решено разработать учебный самолет для подготовки пилотов новых пикирующих бомбардировщиков. Проект получил заводское обозначение Y-50. Идея заключалась в том, чтобы создать дешевый в изготовлении и эксплуатации самолет, характеристики которого не на много отличались бы от боевого D3A2. В связи с этим, накладывались ограничения на технологию самолета. Из его конструкции исключались дефицитные алюминиевые сплавы. Разрешалось использовать только дерево и обычную сталь.Чтобы добиться похожих характеристик, конструкцию учебной машины постарались максимально приблизить к конструкции D3A2. Однако создать «деревянный Val» не удалось по понятной причине - дерево не могло соперничать с дюралюминием. Некоторые узлы пришлось радикально переработать. Наибольшие изменения коснулись крыльев. Они потеряли овальную форму, стали трапециевидными и получили несколько меньший размах. Аналогичные изменения затронули и хвостовое оперение. Чтобы добиться большей стабильности заметно удлинили фюзеляж. В дополнительном стабилизаторе перед килем необходимость отпала и его убрали. Остальные элементы планера, сделали идентичными с прототипом. На самолет установили двигатель Mitsubishi MK8E «Kinsei» 54 мощностью 1300 л.с. (956 кВт).

Первый прототип был готов в июле 1944 года. Машина получила название «опытный учебный пикирующий морской бомбардировщик Myojo» (D3Y1-K). Но уже во время первых полетов стало ясно, что самолет слишком тяжелый. Следовало радикальным образом облегчить машину. Летные характеристики самолета удалось поправить, укоротив фюзеляж и облегчив машину на 133 кг. Но при этом с самолета пришлось снять все вооружение, что серьезно уменьшило ценность машины. Несмотря на все недостатки Генштаб приказал начать серийный выпуск самолета, которому присвоили окончательное обозначение «учебный морской пикирующий бомбардировщик Тип 99 «Myojo» Модель 22" (D3Y1-K Model 22). Но едва приступили к сборке первых самолетов, как с вооружения начали снимать D3A2, которые из боевых частей переводились в учебные. В результате необходимость в D3Y1-K отпала сама собой. В конце 1944 года заказ аннулировали. Фирма Matsuflowersa успела собрать только три машины.
Кроме учебного варианта планировалось начать выпуск одноместной модификации (D5Y1), предназначенной для частей камикадзе. Конец войны поставил крест на этой программе.

О модели

Модель упакована в типичную для этой фирмы коробку, неплохо сохраняющую модель при транспортировке. Комплектация модели весьма приличная – один литник с деталями и нижняя часть крыла отдельная от литника, два пакетика смоляных деталей, вакуумный фонарь в двух экземплярах, плата травления и декаль. Очень хорошо, что все вышеперечисленные комплектующие упакованы в индивидуальный пакет, что способствует сохранности. Далее обо всём по порядку:

Литники

Все литники отлиты качественно, никакого облоя. Пластик серого цвета, без каких либо утяжин, раскрой внутренний. Кокпит представлен очень бедно, но это и следовало ожидать. Так как никаких документов, или фотографий кабины нет. Хоть модель и представлена как камикадзе, VALOM всё же даёт два кресла. Шасси, колёса, винт, стабилизаторы, всё представлено в лучшем виде.

Смола

В смоле представлен двигатель, капот и бомба для варианта камикадзе. Всё отлито довольно таки качественно, что очень приятно. Если очень постараться, двигатель получится очень хороший.

Фонарь

Фонарь очень хороший, аж в двух экземплярах. Так что если вы запороли один, у вас есть ещё один в запасе.

Травление и декаль

Плата с травлением очень качественная. На плате имеются ремни, причём опять же на два сидения, доска приборов, педали. Также есть приборы, на прозрачной тонкой пластине. Декаль представлена на один вариант, причём реально существовавший.

Инструкция

Инструкция дана на одном большом листе, напечатанная на обоих сторонах. Дано полное описание самолёта, правда на Чешском языке. Там написано то, всё что вы найдёте в интернете и ничего нового. Дана инструкция по сборке и покраске модели. Инструкция по сборке довольно таки понятная, что очень хорошо и приятно.

Вердикт

На мой взгляд, модель очень хорошая. И если постараться, можно сделать приличный и качественный самолёт. Модель подойдёт как для профессионалов, так и для начинающих моделистов. Модель можно собрать просто из коробки, без каких либо доработок, а также и супер детализированную. Но боюсь во втором случае вам придётся придумывать и изобретать всё самим. Так как повторюсь, информации по данному самолёту практически ноль.

С уважением ко всем Евгений (Djohn)