Обзор Airfix 1/72 Gloster Meteor Mk.3 - И ностальгия и мечта.

И вот однажды посмотрел я на него и понял,что к моделизму-то меня тянет! Начал закупать модели,читать форумы,искать книги.Окончательно определился с темой-только ВМВ. И тут узнал,что Метеор был создан во время войны - да только использовались три модификации, а у меня был Мк.4.Значит - надо найти модель!

Сказано-сделано! 8-) Airfix производит. Только не нашел ее в продаже :-( И тут меня выручил форум! Коллега GAI помог мне приобрести сию мечту!И вот представляю Вашему вниманию небольшой обзорчик модели этого несомненно красивого самолета.

Немного истории

Единственный самолет союзников с ТРД, принимавший участие во Второй мировой войне, "Метеор" фирмы "Глостер", спроектировал Джордж Картер по спецификации F.9/40.Наличие 2-х двигателей обуславливалось малой их тягой. 7 февраля 1941 г. был подписан контракт на 12 прототипов (построено 8 ). Первый был оснащен двигателями "Ровер" W.2В и проходил испытания в Ньюмаркет Хит в июле 1942г.

Meteor F.Mk1 совершил первый полет 12 января 1944 г. с двигателями W.2В/23С.Первой действующей эскадрильей, получившей Метеоры, была 616, базировавшаяся в Калмхэде.12 июля прибыли первые 2 Метеора."1 июля эскадрилья переместилась в Менстон получать остальные машины.Первые боевые вылеты 23 июля и 4 августа; около Тонбриджа офицер Дин уничтожил Фау-1 без использования оружия. Толчок крылом бросил Фау в спираль.На следующий день офицер Роджер уничтожил Фау около Тентердена.

Meteor F.Mk2 был оснащен двигателями "Гоблин" фирмы "Де Хэвиленд".
Meteor F.Mk3 имел сдвижную часть фонаря вместо откидывающейся.Первый "Метеор 3" поставили в Менстон. 17 января эскадрилью перебазировали в Колерн.504 эскадрилья стала вторым подразделением,использовавшим Метеоры.

Теперь о модели

Коробка

Изготовлена из средней толщины картона.На лицевой стороне достаточно красочное изображение прототипа. На боковой панели надпись "Made in England" и боковик борта YQ@Q 616 эск.

Пластик

Так уж получилось, что у меня многие детали располагались в коробке свободно, но на фто они видны все.
В наборе 39 деталей. Пластик толстый, серого цвета, в меру твердый. Стандартные для данной фирмы "проклепанные" детали и полностью внешняя расшивка. Облоя немного, присутствуют небольшие утяжины.

Фюзеляж и крыло

Стандартные для данной фирмы "проклепанные" детали. На фюзеляже дата-1969 год!!! Да он старше меня в 2 раза!!! Ниш шасси нет, как и интерьера.


Стыковка этих узлов плоха,но проблема решаема.

Стабилизаторы, интерьер и экстерьер

Тут все косяки:толстые тормозные щитки,колеса отлиты заодно со стойками, пилот страшный и весь в облое, антенна толстая, интерьер очень скуден, да еще к тому же "бронеспинка" кривая.
В общем не для слабонервных  ;-)

Прозрачные детали

Фонарь мутный, в царапинах,много облоя. Так же вызывает сомнение передняя часть фонаря и соответствующее отверстие в фюзеляже - линия стыка должна быть прямая.
В добавок у меня в наборе есть фирменная прозрачная подставка.

Декаль

У меня она старая,на один вариант.Существуют "ремейки",где есть 3 варианта окраски.

Инструкция

Образец минимализма! Один лист А4-вся она.Но все четко и ясно.Кстати не стал бы доверять расположению и форме пятен в наборе - немного неверно они даны.

Заключение

Геометрию особо придирчиво не проверял, только основные размеры и пропорции-все ИМХО в норме,отклонения 0,5-1 мм; просто не хотел запятнать Мечту.
В целом набор необходимо существенно дорабатывать и доводить до ума (а возможно - до совершенства  ), но модель безальтернативна,если не считать 48 масштаба

Хочу выразить отдельное спасибо GAI за осуществление мечты!

С уважением, Максим.