Наши проекты: Walkarounds : 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры

Смоляные наборы Aires 1/48 для F-16 Fighting Falcon

Добрый день уважаемые коллеги- моделисты. Давно я не брал «электронное» перо в руки для написания статей связанных с моделизмом. Во-первых учеба в университете, а во-вторых – как говорил Толстой : «Лучше ничего не делать, чем делать ничего».
Но вот волей случая и оперативности приобрел себе модель американского истребителя F-16CJ ”MISAWA JAPAN” от фирмы “Hasegawa” в 1/48 масштабе. В комплект покупки входил кокпит от фирмы ”AIRES” для F-16C. Не долго думая, решил прикупить еще один дополнительный набор для этой модели - а именно ниши шасси для Falcon.
Как результат, решил написать статью-обзор данных наборов изображенных на фото 1. Подробных фотографий этих наборов в Инете я нашел не очень много. А те что нашел - были не очень хорошего качества.
Что ж –блок № 1. Поехали ))).

Начну с набора AIR 4191 F-16C Falcon cockpit set 1/48 по каталогу «Aires».

Коробка

Фото 1(справа) - Набор находиться в прозрачной пластиковой коробке, сразу можно видеть содержимое. Задняя часть изготовлена из картона, в который вложена инструкция по сборке набора. Детали прижимаются поролоном. Таким образом детали закреплены в коробке. И не повреждаются при транспортировке.

Фототравление и полупрозрачная подложка закреплены в отдельном «отсеке» коробки, прижимаются пластинкой, которая закреплена скотчем с двух сторон. Этот способ крепления сводит потерю плоских деталей к минимуму.

Инструкция

Инструкция распечатана на бумаге голубого цвета. Текст и рисунки нанесены с обоих сторон листа. Все видно четко и ясно. Вы можете в этом убедиться по отсканированному материалу (фото 2 и 3).

Набор

Как видно из фото 4 детали набора выполнены из серой смолы. Детали закреплены на пяти литниках. Деталировка выполнена на высоком уровне. Все мелкие части отчетливо видно. Теперь поподробнее о каждой части набора.

Сравнение будет проводиться c фотографиями которые представлены в книжке Lockheed Martin F-16 DACO Publication [1].

Кресло

Передняя и боковые стороны кресла Aces II представлены на фото 5.

Как видно с фото 5а, 5б, 5в передняя часть кресла практически одинакова и похожа на реальную. «Подушки » (не знаю как правильно назвать) имеют другой крой, но мне кажется это не смертельно )). «Рожки» идут в комплекте в виде фототравления (об этом чуть позже).

Как видно с фото 5г, 5д, 5е, 5ж левая и правая стороны кресла идентичны с реальным. Видны все провода, соединения, мелкая деталировка. Просто отлично.
На фото 6 представлена задняя часть и деталировка кресла. На фото 6а [1] рассверлена верхняя часть. На детали набора фото 6б отверстия видны, но они не сквозные. И нижняя часть немного другой геометрии. Хотя после установки кресла на место, этот огрех исчезнет . В остальном деталировка «на высоте».

Посмотрев на фото 6в, 6г, 6д можно сравнить литье подголовника. Выполнен четко, видно отверстие для закрепления ремней.
На фото 6е, 6ж и 6з проведено сравнение «подушки» и деталировки подголовника. Все четко и ясно.

Кокпит

Постепенно переходим к кокпиту.

На фото 7а, 7б [1] изображены элементы педалей, которые можно сравнить с фото 7г. Рычаги переданы верно. Не хватает только проводов. Сами педали даются в фототравлении.

Панели кокпита (фото 7в, 7д) можно увидеть и сравнить с фото 7г. Общий вид кокпита можно сравнить на фото 7г и 7з. Копийность практически идеальна.

Штурвал сделан тоже на высоком уровне(7е и 7ж). Видны все кнопки. Только не хватает одной слева. Так должно быть или это «промах» фирмы?
Вид кокпита на 180* градусов представлен на фото 7к. Вентиляционные решетки 7и переданы в точности на 7к. Закабинка тоже верна (фото 7л, 7м).
На отдельном фото 8 кокпита можно увидеть проработку тумблерков и разных рычажков, кнопок. Спиральная трубка выглядит как настоящая.

Передняя часть кабины

На фото 9 представлена передняя часть кабины в разных ракурсах.
Прекрасно передана деталировка, клепка на детали-копии (фото 9а, 9б).

"Но вот если посмотреть на фотографии сбоку 9в, 9г, 9е, 9ж можно увидеть отсутствие двойной клепки по шву. Хотя это легко устанимо ))).
Как выглядит основная часть предкабинки можно увидеть на фото 9и, сравнить с фото 9з, 9к, 9л [1] и 7д [2]. Дисплеи выполнены верно, кнопки отлиты отдельно одна от другой. Обводы так же верны. Приборные панели представлены в виде фототравления и прозрачной подложки."

Боковые панели и фототравление

И вот мы плавно переходим к последнему фото из обзора кокпита AIR 4191.

На фото 10а можно увидеть боковые панели, которые можно сравнить с оригиналом (фото 10б, 10в, 10г, 10е). Рычаг увеличения тяги сделан верно и хорошо проработан. И второй рычаг так же верен. Горизантальная штанга для фонаря тоже верна. Возник только вопрос- зачем отлит еще один штурвал (фото 10а) ?
На фото 10д , 10к можно увидеть отсканированное фототравление и подложку под него. В фототравлении представлены ремни, приборные панели, прицел, катапульные ручки. Подробнее о применении плоских деталей можно увидеть на фото 2 и 3.

Подложка выполнена на полупрозрачной пленке. Можно сказать, что даже матовой. Проработка показателей сделана замечательно. Хотя как по мне лучше сделать используя сканы подложки цветные и фоторедакторы или фотографиями взятых на сайте www.f-16.net [2].
Для сравнения можно посмотреть на фото 10ж, 10з, 10и (приборы) и 10л,10м (прицел) [1].

Вывод

Просмотрев фотографии из источников [1], [2] могу сделать вывод- что набор выполнен просто отлично, и полностью подтверждает надпись на коробке ”HIGH QUALITY”. Проработаны мелкие детали. Не упустили «трудно доступные места». На деталях не заметил утяжин, облоя. Фотографируя набор- получал моральное удовольствие и мысленно представлял как он будет смотреться в самолете.
На этот блок №1 закончен.

Надеюсь Вы еще не заснули и не потеряли внимания от прочтения, так как я перехожу к блоку №2. Он будет посвящен нишам шасси.