Звезда 1/35 Jagdpanzer IIV/70(V) (Zvezda №3567)

В начале апреля 1944 года имперскому управлению вооружения был представлен опытный образец САУ с 75-мм пушкой Stuk 42 L/70 (по немецкой классификации штурмовая версия Kwk-42 - орудия устанавливавшегося на "Пантерах"). 18 июня 1944 года Гитлер лично распорядился присвоить машине индекс "IV(V)". Буква V (фау) указывает на название фирмы производителя - Vomag. Конструктивно машина мало чем отличалась от Jagdpanzer IV с орудиями L/43 и L/48. Компоновка - классическая с передним расположением трансмиссии. Корпус сваривался из катаных броневых листов толщиной 20-80 мм. Любопытным образом решили вопрос со вспомогательным вооружением справа от орудия была проделана бойница, прикрытая конусной крышкой, через которую можно было вести огонь из ручного оружия. Шасси практически идентично танку Panzer IV. На протяжении всего производства машина постоянно совершенствовалась, так уже танки второй серии имели по паре опрных катков с внутренней амортизацией (необрезиненные). Также по ходу производства изменилось кол-во поддерживающих опрных катков, кострукция глушителя, расположения обвеса и т.д. Всего выпущенно 930 машин.

Я взял за основу машину первой серии, выпущенной в августе 44го.

Итак танк-истребитель строился из вот этого набора Jagdpanzer IV (Zvezda №3567). Хочу сказать ещё пару слов о наборе. То что не  бросилось в глаза сразу, зато всплыло при сборке.

• Нет перископов. Cовсем - просто дырки.
• Нет гаечного ключа, а на всех чертежах на корме с правого борта закреплен циклопических размеров ключ.
• Неправильно расположена фара (должна быть ближе к корме).
• Непредусмотренно никакого крепления для фиксации маски орудия, ни рисок ни "пупырышек", ни выступов.
• Лопата не встала на место , да и вообще шансовый инструмент, как не родной, приготовленные для него места явно не по размеру.
• В инструкции нет ни слова о том какая деталь чему соответствует. Щель между ребрами жесткости на корме и комовой плитой (у направляющего колеса) впрочем легко устранимая.
• Ну и экраны, не похожи ни на что, ни по толщине ни по обводам. лучше делать без них. Зато можно исхитриться и сделать L/43 и L/48 (дульный тормоз взять от Pz IV, у меня был на литнике).

Сборка

Начал сборку как водиться с нижней половины, заклеил щели в корме при помощи доширакостирола.


Затем вклеил перископы от звездно-драконьего кингтигра. В целом корпус собирается довольно легко, за исключением носового горизонтального куска брони, (тот который между носом и листом с орудием) встал с довольно большим зазором, однако под циммеритом не видно. Немного теранул шкуркой поверхности под циммерит.


Сделал покрытие циммерит, из тамиевской двухкомпанентной шпаклевки, делал самодельной раскаткой,и, где не мог подлезть - маленькой отверткой. Раскатка сделана из "удлиннителя" от циркуля и заводной головки от испорченного секундомера (чего только не найдешь в лабораториях МАИ). Для того чтобы шпаклевка не прилипала к инструменту макал его в шестьсотсорокшестой, результатом доволен.


Из мелочевки добавил прицел (из набора вообще ни на что не похож) сделанный из Г-образного куска литника и куска бортового экрана. Таки пригодились .
Затем начал изобретать ботовые экраны. Крепления для них решил делать из доширакостирола, вырезал сразу по 8 штук. В целом - держиться, но довольно легко сломать, да и криво они приклеились. Вывод: нужно осваивать фототравление, или на худой конец - делать подобное из коробки от дисков (пластик потолще, работы больше, но зато не настолько хрупко). Самая большая неприятность случилась именно в этот момент, первоначально приклеил все 16 кронштейнов не той стороной, пришлось все отдирать и делать новые. Естественно все перемешалось и как итог крепления получились несколько разными, и пришлось в последствии подгонять экраны.

Экраны решил делать из алюминевой банки, для чего был приглашен друг и устроенна задушевная беседа, слово за слово и я пошел выносить мусор (и мои экраны!), пришлось повторить посиделки. Как-бы то ни было банка была добыта, хорошо прошкурена с двух сторон и отправленна сушиться. Режеться такой материал довольно легко, да его и резать практически ненадо, достаточно наметить линию сгиба и согнуть пару раз туда сюда, к сожалению это-же и главнй недостаток баночного алюминия, ещё один нюанс это то что он скручивается, и довольно сложно это устранить.

После того как разметил и вырезал, хотя правильней выломал, детали из листа алюминия, начал их крепить "по месту", при помощи "П" образных скоб приклеинах на супер клей. Экраны получились сьемными.

Траки взял академовские очень неплохо надо сказть, есть следы от толкателей но они легко устранимы, нормально ложаться на звездовскую/италовскую звездочку. Однако, и тут не обошлось без неприятностей- гребень толще чем промтранство между опорными катками, пришлось на уже собранной модели подрезать катки изнутри. Ещё нюанс академ даёт к тракам довольно неплохие звездочки, но установить их на звезду не получиться. Гусенницы собирал весьма хитрым образом, связал по две пары траков в каждой ленте нитками после чего собирал ленту целиком, таким образом, что одна связаная пара была на звездочке, вторая- на ведущем колесе. Когда гусенницы высыхохли, срезал нитки и получил по два куска на каждую гусенницу. После чегопокрасил их и поставил на место.

Покраска

Грунтовал из аэрографа Tamiya.

Красил акрилом Tamiya по схеме, предложенной товарищем Alexziz, за что ему огромное спасибо.
Правда, в схеме есть кресты, но трафаретов у меня нет, а декаль на циммерит я не рискнул укладывать.
Смывка маслом "гамма" на пинене. Матовый лак от Звезды. Пыль - питерские пастельные мелки.