Обзор Airfix 1/48 Sepecat Jaguar GR1A - Племя кошачье, племя суровое

Нет, эту волшебную риторику мы нашли в слегка потрёпанной коробке AIRFIX’а. SEPECAT JAGUAR значится на этой коробке. Оформлена в традиционном для AIRFIX’а стиле, на боковине - цвета HUMBROL. Решили уважить Кота и пополнить нашу коллекцию ещё одним кошачьим. Тем более, что этот самолёт очень узнаваем своим видом, напоминающим здоровенного жука. Самолёт состоял на вооружении нескольких стран, повоевал, и во многом представлял ударную авиацию 70-х годов прошлого века.

Подробнее о прототипе

Модель

Мягкий серый пластик, формы сделаны электроэрозионным способом, о чём свидетельствует фактура пластика. Обрабатывается, кроится легко.

Фюзеляж

Неплохо ложится в чертежи, правильно сделан характерный «горб».

Крой предельно минимизирован 

Вялое подобие замков панелей. Совершенно необходимо крой дорабатывать, поскольку в «Ягуаре», как и указано в описании прототипа, масса технологических лючков, разъёмов, замков. Очень сложное сечение фюзеляжа в месте установки пушек неприемлемо упрощено.

Кокпит

Очень примитивен - Панели на декалях.

Кресло несколько приличнее.

Радикально - купить смоляной кокпит. Можно, конечно, всё сделать, но время…

Крыло

Толстые кромки, упрощенный крой

Пилить придётся много.

Шасси

Колёса стоек никакие - явно просятся смоляные. Сами стойки упрощены.

Но как основа для доработки пригодны. Проблема в том, что основные стойки шасси у этой машины формируют, во многом, её визуальный облик, и делать их надо будет без всяких скидок. А делать - шарнирные узлы, тяги, сложную гидравлику. Соответственно, и створки шасси нуждаются в радикальной переделке. От формирования внутренней поверхности до тяг привода.

Сопла

Примитивные колечки - или точить набор самому, или поискать смолу. Но так оставить нельзя.

Вооружение

Лучше взять HASEGAWA, но можно заменить оперение, поставить на него роллероны, выточить кольца на тела ракет…

Нет, лучше японский вариант. Что делать с пушками, непонятно. То ли из фольги самому давить, то ли из этих что то попытаться сделать.

Остекление

Прозрачное, но нарушена геометрия открывающейся части фонаря, но несильно.

Можно поискать Falcon'овские фонари, можно самому выдавить, а можно и оставить. Во всяком случае, при наложении фонаря на фюзеляж силуэт совершенно узнаваем.

Инструкция

Обычная AIRFIX’овская. Немудрёно, но понятно. Вариантов окраски три, но в Сети море отличных фото этой машины, в том числе, и необычные варианты.

Декаль

Самое светлое, что есть в этом kit’е. Отличного качества, подробная. Видимо, и переводиться будет хорошо.

Резюме моё

Старая модель, не отвечающая современным требованиям. Необходимо запасаться афтемаркетом, качественными чертежами, и терпением. Это модель второго эшелона. Её можно делать параллельно другим, долго, откладывая и возвращаясь к ней. Но однажды на вашу полку встанет жукообразный символ авиации 70-х. Ну как без него?

Резюме Кота

Ещё одни дрова в доме. Сказал бы покрепче, да всё таки родственник, из Котов. А этому зануде особо не верьте - нормальная модель. Геометрию не сильно переврали, значит, и делать каждый может, как захочет. Можно и умеренными доработками обойтись, можно и в супердеталировку удариться. Но самолёт - то красивый, значит, и в коллекции быть должен. Если найдёте. Этот мы прикупили благодаря Жене Бобкову, периодически добывающему всякие редкости/древности.

С уважением, Олег Якушенко, Кот.