Обзор E.V.A. 1/350 Italian submarine Enrico Tazzoli (TZ)

Прототип:

Enrico Tazzoli была третьей лодкой типа Calvi.
Размерения: 84 м х 7,6 м х 5,2 м
Водоизмещение надводное/подводное - 1352 т./ 1997 т. 
ЭУ: 2 дизеля по 2200 л.с., 2 ЭД мощностью по 900 л.с.
Скорость надводного/подводного хода - 17 уз/8,5 уз.
Дальность плавания 11400 миль на 8 узлах.
Глубина погружения 100 м. 
Вооружение: 8 533-мм ТА, боезапас 12 торпед, 2х1 120-мм орудия и 2х1 13,2-мм зенитных автомата
Экипаж 66 человек. 

 

Заложена на верфи Одеро-Терни-Орландо» (ОТО М), в Специи 
Спущена на воду 14 октября 1935 года.
Передана флоту 18 апреля 1936 года.
Названа в честь Энрико Таццоли, героя-мученника итальянских войн за независимость. 
Первый боевой поход состоялся побережья Северной Африки с 21 июня 1940 года по 2 июля. 
Второй поход был неудачной попыткой прорваться через Гибралтарский пролив с 30 июля по 9 августа 1940 года. 
После капитального ремонта в Специи лодка вышла в третий поход 2 октября 1940 года и 7 октября наконец, форсировала Гибралтарский пролив и после патрулирования в Атлантике прибыла в Бордо 24 октября. 
Четвертый поход был у берегов Британии с 13 декабря 1940 года по 6 января 1941 года. 
Пятый поход с 7 апреля 1941 года для патрулирования между Фритауном и Азорскими островами, при возвращении в порт 23 мая 1941. 
Шестой поход был снова у Фритауна с 15 июля по 11 сентября 1941 года. 
Во время седьмого похода 

с 7 по 27 декабря 1941 года вместе с систершипами ("Петро Кальви" и "Джузеппе Финци") принимала участие в спасении моряков затонувшего германского рейдера "Атлантис". 
Восьмой поход - участие в операции «Нейланд» со 2 февраля по 31 марта 1942. 
Девятый поход в Карибское море с 18 июня по 5 сентября 1942 года.
Десятый поход проходил у берегов Бразилии с 14 ноября 1942 года по 2 февраля 1943 года. 
После переоборудования в транспортную подводную лодку Таццоли отплыла в Японию 16 мая 1943 года и был потоплен самолетом в Бискайском заливе 23 мая 1943.
ПЛ «Enrico Tazzoli» стала одной из самых результативных итальянских лодок, потопив за 8 боевых походов 19 судов общим водоизмещением 96533 т. 

Модель: 

Корпус отлит одной деталью.

 

Есть многочисленные косяки, потребуется шпаклевка:

    

    

Корма вообще непонятно исполнена, не разобрать где нужное, а где лишнее и что удалять:

   

Грубовато исполнен палубный настил. Он был в основном решетчатый, подвело исполнение.

  

Рубка отлита целой деталью и местами имеет очень монументальную деталировку, например в виде бронированных дверей.

    

Остальные детали даны в виде выступающих фрагментов на бруске литника смолы.

  

поскольку орудий ГК на прототипе было 2 штуки, производитель заботливо продублировал эти бруски.



Якоря отлиты отдельно, даже непонятно зачем, могли бы отлить вместе с остальными деталями, гулять так гулять.

 

Травление под стать смоле, выполнено монументально, толстое и жесткое.

 

Декали пример аскетизма, даны флаги и название лодки.

 

Инструкция на листе А4, отпечатана принтере, качество печати говорит, что пора заправить ему картридж.

   

P.S.
В общем такой вот набор для очень больших ценителей, кабы знал что в коробке - даром не взял бы. Не наступайте на мои грабли, коллеги.
P.P.S.
Данный производитель вроде анонсировал разработку и выпуск модели ЛК Giulio Cesare.....