Як-15 1/72 KEP MODELS

Интересное обсуждение.
В 2022м все перед кабиной видели П образность, в 2025 м видим закругленность

Вывод:
Если делаем полукруглый Амодел - надо эту каку перепилить в граненый
Если делаем граненый КЕР - надо эту каку перепилить в полукруглый
А почему? Потому чио хороших моделей производители делать не умеют, умеют только форумчане.
Mr. Green

похоже там кривизна все же есть
у КЕР совсем ровно

п.с. данное мнение может не совпадать с мнением редакции )

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

так вспоминается крылатое
Пилите Шура !

Jetac
К сожалению, зная производителя (здесь, по форуму), предполагаю что косяков там много...
Но давайте, постараемся, быть непредвзятыми!

Как-никак картинка КБ'шная. До определенной степени ей верить можно. Это какие-то ранние варианты, фонарь на Як-15 меняли.
И рискну предположить, что амодел её не видел.

Мне, например, интересно оценить модель адекватно (наверное не только мне?)
Думаю, Александр, в этом нам поможет Smile

Добавлено спустя 11 минут 54 секунды:

pirovskikh писал(а):

Кстати, что то я только сейчас подумал.
А почему выбрали Як-3, а не Як-9, Як-9м, Як-9У для устаноыки юмо?

Там вроде и планер попрочнее и стойки и топлива побольше

Да, это интересный вопрос

Baiji@ писал(а):

Как-никак картинка КБ'шная. До определенной степени ей верить можно

Просто умиляет подобная вера, будто КБшный рисунок это икона, или чертеж (нет!). Это если фото нет вообще, то конечно приходится хоть на это смотреть

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:

Baiji@ писал(а):

Да, это интересный вопрос

Ну если вспомнить, что был и цельнометаллический Як-3 усиленный с ВК-107 (и даже 108), то не особо

jetac писал(а):

Ну если вспомнить, что был и Як-3 усиленный с ВК-107 (и даже 108), то не особо

Як-9У тоже с ВК-107
Они очень близки Як-3 и Як-9

И зачем было бы брать более крупный и тяжёлый Як-9? Если Як-3 достаточно и явно лучше последний подойдёт для большей скорости

Не сильно он крупнее и тяжелее. Совсем немного.

jetac
А я напомню, цельнометаллический як-3 сколько прожил? А цельнометаллический Як-9П до кореи, как более универсальный

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Кстати, нашел бумажку в коробке

Это какие то неправильные попугаи - Як-9М с тем же ПФ2 (а не обычным ПФ) весил три тонны, с ВК-107 ещё больше.
Металлический Як-3 не дожил только потому, что не выпущен в таких количествах

Интересуют цвета этой красоты:

И вот эти детали за креслом пилота какого цвета? По Задорожному смотреть?

pirovskikh писал(а):

нашел бумажку в коробке

Еще три года назад так считалось
Кабина как мы видим уже теперь точно можно сказать "традиционного" для ранних Яковлевских реактивов т.зеленого цвета. По дискам колес - не вижу причины почему бы их не сделать зелеными.

pirovskikh писал(а):

Интересуют цвета этой красоты:

Баки на вскидку не скажу, надо смотреть какие цвета на то время приняты были.
Щитки изнутри - анодированное покрытие золотисто-зеленоватого цвета (вчера писал про внутренние пов-сти).

pirovskikh писал(а):

И вот эти детали за креслом пилота какого цвета? По Задорожному смотреть?

Да, там вполне все аутентично

Собрал движок

Осталось понять, как его окрасить.

Подсобрал кабину. Не удержался и примерил. По цвету начинки и кабины все еще колеблюсь. Или все в серый залить?
Или верхний и нижний капот в желтый лак по серебру, а раму только в серый?
По кабине тоже в зеленом сомневаюсь. Есть фотки оригинала?

pirovskikh писал(а):

По цвету начинки и кабины все еще колеблюсь. Или все в серый залить?

Фу, как пошло Mr. Green

Как говорит наш коллега я это для кого писал? Там кстати видно ферму, серый А-14 или возможно тот же зеленый А-15 (при таком дурацком освещении трудно понять...)

pirovskikh писал(а):

По кабине тоже в зеленом сомневаюсь. Есть фотки оригинала?

Нечего там сомневаться, зеленая А-15 (фирменный яковлевский цвет, не так давно подробно разбирали на примере Як-23УТИ). И вроде давали же уже ссылку на фотобход у Задорожного, там оригинал.

Ферма явно ТЗ.

Baiji@ писал(а):

Ферма явно ТЗ.

Не исключено, на Як-25 помимо кабины тоже многое из внутрянки А-15 окрашено. Тут вживую бы посмотреть.

Там кроме А-15 которым покрыты поверхности и ферма фюзеляжа, сами борта под фермой желтоватого грунта. В учебном фильме про Як-15, где летчик производит действия с арматурой кабины - виден заводской номер слева сбоку на этой боковине.

SergeyZhuravlev писал(а):

сами борта под фермой желтоватого грунта.

Это только в одном месте у приборки (грунт АЛГ-1, скорее всего ремонтное покрытие), далее борта зеленые как и вся кабина.

Конкретно 89 борт имел ранее окрас всей кабины А-15, только щитки радио светло-серые, в фильме видно всю окраску и серийный номер слева спереди. Я еще где-то видел светлые боковины и тоже серийный номер на том-же месте, там съемная панель, легко могли подкрасить светлым цветом позже в музее.

https://vk.com/video-10832246_146276257
В фильме видны технические надписи.

SergeyZhuravlev писал(а):

Конкретно 89 борт имел ранее окрас всей кабины А-15

Ну так и я про то, что кабина в базе зеленая, а эти панели в грунте на 310024 из Задорожного - частность.

Итак.
Кабина - зеленая.
1. Капот изнутри желтоватый лак по алюминию?
2. Треугольный бачок какого цвета?
3. На конструкцию 3 крепятся пушки и подводятся ленты, она Gun metal?
4. Рама какого цвета?
5. Двигатель РД-10 , навесное и провода на нем для меня темный лес :/
6. Цвет ниш, щитков шасси изнутри, стоек шасси, дисков колес?