Самое странное впечатление производит клепка на модели. В районе кабины фюзеляж проклепан, а дальше? Нижняя поверхность крыла проклепана, не везде, правда, но все же. А верхняя? А мотогондолы? Антиблик на мотогондолах уж очень блестит, должен быть поматовее, если уж не матовым. На гаргроте не видно характерной антенны и приемников температуры. Ну и полное отсутствие служ. надписей тоже непонятно. А так да, вполне "велосипедный реактивный перехватчик".
AndyK
Модель искоробочная , там хобики реально так видят наш Як , клепка на полсамолета и ни одной технадписи в декали . Тоже вот собрал под покраску и забросил , сил клепать нет , а без нее смотрится как-то не айс . Хотя наверное покрашу . Модель смотрится хорошо , сделано аккуратно . +1
FLINt
Понял, Юрий, схалтурил значит пр-ль. Конечно в реале на с-те клепка по всем поверхностям и в окраске "натуралльный металл под бесцветным лаком" она хорошо видна. А делать ли, или оставить как есть, тут уж каждый решает для себя сам...
В принципе, приятная модель, собранная без особых дефектов. Но, если стремиться к лучшему, то нужно иметь ввиду несколько косяков набора, которые неплохо исправить.
Во-первых, Хобби Босс очень сильно ошибся с кабиной. Кроме того, что они умудрились сделать вместо "яковлевских" кресел "микояновские" КМ-1, в модели совершенно неверно дана задняя часть сдвижной части фонаря. Точнее, ее нет. У Як-28П передняя часть гаргрота является элементом сдвижной части фонаря. На модели фонарь оканчивается остеклением. В принципе, при закрытом фонаре это не так заметно. Можно просто срастить фонарь и гаргрот и прорезать расшивку, выделив место контакта СЧФ с фюзеляжем. Однако, тут нужно исправить другой косяк - сделать продольную прорезь на "спине" гаргрота для штанги привода механизма открывания фонаря. Это характерная деталь Як-28.
Во-вторых, нужно исправить форму капотов гондол двигателей. На модели они слишком высокие и резко отделены от верхней поверхности крыла. На реальном самолете капоты не такие выпуклые и плавно переходят в обшивку крыла.
Ну и в-третьих, противофлаттерные грузы и выпуклости для крыльевых шасси на верхней поверхности крыла слишком массивные (толстые). Тоже неплохо переделать.
Про всякие мелочи вроде местами неверной расшивки/клепки, лишнего триммера на правом элероне и пр. я уже не говорю.
Ах да, звезды на перехватчиках не имели белой окантовки.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
А если серьезно, то очевидно имелось в виду шасси велосипедного типа, а в итоге фраза получилась забавная
