Су-33 Звезда 1:72 с допами

[quote="Конструктор"]

Alexander Konovalov писал(а):

поставил то, что предлагает микродизайн.

Странно, меня штук 3 микродизайновские на Су-33 лежат, там перфорированные.
Сфотай пожалуйста свое травление, сравнить. Я купил цветное именно на Су-33 и там щелевые решётки.
Хотя на сайте микродизайна тоже щелевые.

Alexander Konovalov писал(а):

Я купил цветное именно на Су-33 и там щелевые решётки.

А, ну тогда понятно в чем дело, у меня обычное:

Странные они все же ребята Facepalm

Брал только ради панелей клина, дополнительных ИЛСов, фар дозаправки и петлей для вантовки на шасси (благо, у них на сайте это травло копеечное).

Это Э'Скваер:

Лучшее, что было на Су-33 (приборки и еще несколько элементов рисовал сам, очень дотошно). Из минусов - не смогли сделать перфорацию на панели клина + много, на мой взгляд, лишнего, что выразилось в цене. Но такое сейчас достать очень затруднительно....
Это Дримовское для Хасегавы:

[quote="Конструктор"]

Alexander Konovalov писал(а):

Я купил цветное именно на Су-33 и там щелевые решётки.

А, ну тогда понятно в чем дело, у меня обычное:

Странные они все же ребята Facepalm

И прям перфорацией решётки сделаны? По виду такие же, как и у меня.

Alexander Konovalov писал(а):

И прям перфорацией решётки сделаны? По виду такие же, как и у меня.

С перфорацией, фоткал только уже набегу, не очень получилось

Если не веришь, могу переснять вечером) покупал этой весной

Добавлено спустя 8 часов 7 минут 40 секунд:

Тут вроде видно должно быть:

Сфотографировал травление на Су-27 - там тоже при увеличении щелевые решётки.

Хотя издалека сгруппировано по блокам правильно.

Alexander Konovalov писал(а):

Сфотографировал травление на Су-27 - там тоже при увеличении щелевые решётки.

Так на Су-27 и должны быть щелевые.

Немного отвлекся от Ту-22КДП и повертел в руках Су-33. Покрасил кабину и козырек приборной панели, примерил к фюзеляжу - стыковка норм.

Пришли колеса от Temp models, примерил стойки и колеса - все встает в штатные места без проблем. Единственное надо срезать с обратной стороны фюзеляжа заглушенные отверстия под стойки, т.к. хвостовики у темповских стоек длиннее и это будет их более надежно держать.