Обзор Eduard 1/48 Sopwith F.1 Camel(#1285) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/1285.html
имею что дополнить об этой модели, в ней не всё так гладко, хоть и выглядит она весьма аккуратно и в чертежи ложится вполне неплохо.
элероны уже чем надо примерно на 1,5-2мм, но имеют здоровые петли - в итоге мы имеем здоровую щель между крылом и элероном либо срезав петли - получаем ступеньку на задней кромке, т.к. кромка элерона до кромки крыла уже не дотянется, щель или ступень нужно чемто заполнить/наращивать, .... впрочем на этом вобщем то неприятные моменты заканчиваются, хотя мой сопвич отложен до лучших времён, запал пропал...

Jetto писал(а):

элероны уже чем надо

Спасибо. Буду иметь ввиду.
У меня тоже, пока, нет возможности им заниматься. Ждет своего часа.

Удачи, Сергей

Подыму тему дабы не плодить новую и потому как актуальна на сегодняшний день.
Эдик в своей инструкции по сборке как всегда накуролесил. Матчасть в пластике я победил, а вот окраски савсем беда. Из инструкции интересны варианты на две машины Баркера из 139-сквадрона .

Оба варианта подписаны как машина №6313. Это одна и таже машина или разные ибо отличия в окраске очень разнятся?
Есть ли фото машин Баркера? Потому как мне не понятно обведенное кружочком.Это вырезы в капоте или...? Эдик дает эти элементы декалью. Confused

Деревянные элементы обшивки кабины цвета дерева под морилкой или черные как в инструкции?Что за фигурка на левом пулемете, где же прицел, как он стрелял-то?Был ли на втулке винта кок?
Какой вариант из двух наиболее правдивый?И где искать правду?

Добавлено спустя 8 минут 34 секунды:

Да и еще, в верхнем крыле разные окна обзора. Они зашивались прозрачным целлулоидом или нет?