Приклеивание остекление салона
Да именно на лак , т.к. один фонарь на другой модели уже залил и снова не охото.
Еще один эксперимент - смывка на неокрашенную модель. Для более легкого восстановления расшивки.
Получилось нормально.
А вот еще один нюанс технологии - при обточке шкуркой смачиваю водой против пыли.
Если обмотать надфиль шкуркой, а потом согнуть получается обалденно обтачивать стыки.
Еще один эксперимент - смывка на неокрашенную модель. Для более легкого восстановления расшивки.
В смысле - для более контрастной визуализации прерванных линий?
Добавлено спустя 4 часа 38 минут 3 секунды:
При больших объемах шпаклевания попробуйте защищать не подлежащие будущей обработке места виниловым скотчем. Или малярным хотя-бы. Затем наносить шпаклевку, затем шкурить, снимая скотч только в самом конце, когда он начнет обдираться. Это позволит не пачкать излишне модель и не сошкуривать лишнее, искажая формы и затирая расшивку. Я даже вполне аккуратный стык половинок фюзеляжа так обрабатываю, грунтовкой
При шпаклевки отлично подойдет алюминиевый скотч
Подготовка под окраску двигателей, неожиданно показало материалы для закрытия поверхностей - алюминиевая фольга, скотч и губка
Приклеивание фонаря на профессиональный ПВА.
Секрет ПВА оказался простым - если обычный ПВА похож на молоко или кефир, то модельный ПВА похож на сметану.
Рекомендую данный клей ПВА, очень понравилось.
Стенд сделан с помощью термоклея для фиксации скотча?
Не. Как понял, обычный термоклей использован для фиксации скотча на внутренних поверхностях мотогодол.
См. фото двигателей, там как бы "пробки" из термоклея, распирающие скотч.
Правда есть нюанс, как потом эти пробки извлекать, если канал внутри расширяется.
Vig-gen
Лопатки двигателя окрашены в металлик и закрыты скотчем, при задувке аэрографом скотч явно отлетит. Скотч укреплен поролоном - не помогло.
Закрыт термоклеем - все ок.
Что интересно - ведь термоклей с обычной бумагой может заменить модельный скотч формируя очертания бумаги.
Только не приклеивая бумагу термоклеем к модели
romanmec
По хорошему постройка модели это приключение, небольшие открытия - как в фильмах про Индиана Джонса
Сейчас могу поделится опытом по стенду
1. Очень удобно когда внизу приклеены всякие антенны
2. Окраска верха комфортна, хотя низ красится держа модель в руках
Для нанесения 3-х цветного камуфляжа по классике нужно применять скотч.
Но смотря на модель с выступающими частями и скруглениями, мой энтузиазм падал
Однажды на глаза попалась жидкая маска и понеслось.
Для тестов маска нанесена на тестовую модель, засыхает при 25 градусов тепла очень быстро. Фото после 10 минут
Жидкая маска показала себя так себе, а вот густая то что надо.
И основная интрига - а как маска отделяется от модели. Отделяется отлично
Шокирующим явлением стало - маска очень сильно заклеивает кисточку и после полного засыхания реально брал надфиль и стачивал остатки маски
На этом пока все, начал делать камуфляж и по первым ощущениям будет еще то приключение.
Wishmaster
Про колбаски блю-так читал наверно лет 8 назад и успешно забыл.
Вспомнил что несколько лет назад покупал пластилин от ZIP
Взялся и понял - что колбасками мне не сделать тонкий камуфляж и продолжил применять маску.
Борьба с отверждением кисточки от маски
Нанесение 2 слоя камуфляжа
В 2-х местах отодралась краска
Результаты тестов скотчей
Синий и желтый скотчи основаны на бумажной основе и полностью аналогичны.
Выбор цвета зависит от наносимой краски - синий для белых, светлых оттенков. Желтый для темных и зеленных оттенков. Капитан очевидность
Белый и красный не применял - ушли в запасники
Нанесение 3 цвета краски
Неожиданно нашел удачный способ хранения бу скотча
Самым удобным способом нанесения масок оказалась кисточка с засохшей маской, так она превращается в резиноподобный шпатель.
А дальше при очередном отделении скотча отделилась и краска. Долго смотрел на нее и не знал что делать - при закраске аэрографом видна яма и решил по контуру соскаблить краску и нанести краску кисточкой.
Получилось что история сделала крутой оборот и модель стоило красить кисточкой
Получилось что история сделала крутой оборот и модель стоило красить кисточкой [/quote]
Краска отошла со скотчем потому что плохо подготовлена поверхность модели - грунт надо было отполировать скотч брайтом (губка абразивная) и обезжирить перед покраской.
Получилось что история сделала крутой оборот и модель стоило красить кисточкой
Краска отошла со скотчем потому что плохо подготовлена поверхность модели - грунт надо было отполировать скотч брайтом (губка абразивная) и обезжирить перед покраской.
Ценное замечание обязательно опробую.
Раз уж пошла такая пьянка с покраской кисточкой, покрасил оставшиеся части кисточкой.
Модель еще надо подкрашивать, с нанесением серебрянки перед лаком поторопился.
Мое мнение о скотче в камуфляже:
- если нужен камуфляж с тонкой росписью делать кисточкой.
- если тонкий камуфляж с расплывчатыми линиями, то только аэрографом с подобранной жидкостью краски и предварительно нарисованным контуром. А это х5 к сложности работ.
ангар_15
Насчет скотча дам совет:
во-первых, лучше тамиевский, менее агрессивный и краску меньше дерет.
Про грунтовать модель перед покраской - уже говорили.
во-вторых, это как раз нюанс - перед наклейкой скотча на модель 3-4 раза наклеить/отодрать его от коврика модельного (т.е. уменьшить его адгезионные свойства). Он прекрасно выполнит свою функцию маски, но шансов, что сорвет краску - гораздо меньше.
Ну и в-третьих: скотч после окраски снимать аккуратно, тянуть его в сторону вдоль поверхности, а не вверх.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
, т.к. один фонарь на другой модели уже залил и снова не охото.
