Поликарпов ТБ-2

Хотелось-бы узнать мнение коллег: в инструкции к модели ТБ-2 (АВМ 1/72), окраска капотов двигателей и коков винтов- светло-серая, но на снимке мне видится всё-же голый дюраль:

Какой-же цвет более вероятен?
Кроме этого вызвал сомнения указанный в инструкции чёрный цвет винта. В те времен (1930 год) винты, вроде-бы, имели цвет дерева, крытого тёмным лаком (под красное древо).

Винты в то время уже красились в зеленый цвет. По такой фотографии невозможно сказать светло-серый это или серебристый однозначно.

Капоты скорее всего крашенные серебрянкой, а винты в те времена
красили зеленой спецкраской.

Уокер
прохожий1917
Большое спасибо!
Интересно, откуда эти фото? В интернете таких не нашёл.

Скорее капоты двигателей с обтекателями на фото не крашенные, голый металл - видны винты крепежные, не крашенные. В описаниях в инете пишут про замену двигателей - что и подтверждается на фото.

Монтёр
М-Хобби 9-2022

SergeyZhuravlev
Ну да, и работу медников тоже не видно.

SergeyZhuravlev писал(а):

В описаниях в инете пишут при замену двигателей - что и подтверждается на фото.

А можно пояснить, какая замена двигателе имеется в виду?

ПИШУТ ТАК: В период конструктивной проработки ТБ-2 в очередной раз поменялись двигатели — теперь выбор пал на немецкие BMW-VI производство которых по лицензии предполагалось организовать в Советском Союзе.

SergeyZhuravlev
Так еще на стадии макета BMW-VI окончательно утвердили,
а капоты, что на Р-5 или И-7 почти одинаковые.

SergeyZhuravlev писал(а):

Скорее капоты двигателей с обтекателями на фото не крашенные, голый металл - видны винты крепежные, не крашенные. В описаниях в инете пишут про замену двигателей - что и подтверждается на фото.

Атмосфера + масло + работяги без перчаток. Дюраль пегая станет моментом. Хотя, если только сделанный, нулёвый.

kov писал(а):

Хотя, если только сделанный, нулёвый.

Или помытый и вновь покрашенный перед передачей в НИИ ВВС.