http://scalemodels.ru/articles/16299.html
Здорово получился самолёт.
Не придиризм, на старых фотках этого самолёта, даже после посадки в тайге, нет такого нагара от выхлопа на крыльях...(((
http://scalemodels.ru/articles/16299.html
Здорово получился самолёт.
Не придиризм, на старых фотках этого самолёта, даже после посадки в тайге, нет такого нагара от выхлопа на крыльях...(((
Добавлено спустя 37 секунд:
зато ретушь видно, так что не факт, что не было нагара, учитывая "качество" фото, да и вообще странно отрицать его возникновение.
На счёт излишней копоти - вопрос дискуссионный. А вот выделения смывкой рельефа стоек шасси и юбки капота явно не хватает. С колёсами та же беда - капля тёмной жидкости на стык диска с покрышкой с лёгкостью скрывает неровности, оставшиеся от маски. Градиентный переход смотрится лучше сколов. По крайней мере я почти всегда так делаю
Ещё из "общих" недостатков - мутное неровное стекло. Его надо не то полировать, не то купать в футуре перед окраской. И переплёт из фольги явно толстоват для 1:144, видимо в этом масштабе лучше его делать декальными полосками.
Pit, про каплю смывки на колёса не подумал...
А вот в остальных местах побоялся акцентировать многочисленные мелкие сколы...
Фонарь в футуре искупался... Не помогло...
С переплётом согласен. Возвращаюсь к декалям.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
