Ежели на каком снимке непонятно, какое место кабины снято - спрашивайте...
З.Ы. Интересная деталь наблюдается. Под обшивкой задней стенки кабины наклеен судя по всему поролон, выступающий в роли подушки-подголовника. Интересный эффект получается, в виде выступов.
Ежели на каком снимке непонятно, какое место кабины снято - спрашивайте...
З.Ы. Интересная деталь наблюдается. Под обшивкой задней стенки кабины наклеен судя по всему поролон, выступающий в роли подушки-подголовника. Интересный эффект получается, в виде выступов.
Классные фото!
Есть одно желание, которое к модели не относится.
Увидеть бы ещё то, что находится под полом кабины пилотов!
Через двухстворчатый лючок. Или из кабины.
На наших Ан-2, резервный ПО-500, ( кроме одного самолёта), снимал и ставил из кабины пилотов. Потому что, снизу совсем неудобно такую тяжёлую вещь поднимать.
Обслуживать самолёт Ан-2 и другие, согласно допусков, могу теперь только по фотографиям...
Есть одно желание, которое к модели не относится.
Увидеть бы ещё то, что находится под полом кабины пилотов!
Вот бы Вам оное высказать за неделю до...
Снимки сделаны в Шушенском, в 400-600 км от моего типового местоприбывания. Когда вдругрядь туда попаду с такими же полномочиями...
Впрочем, постараюсь учесть и запомнить.
...Есть одно желание, которое к модели не относится. Увидеть бы ещё то, что находится под полом кабины пилотов!
Через двухстворчатый лючок. Или из кабины...
https://www.youtube.com/watch?v=oQrKlWzTPQs
Н-542 - обычный Ан-2Т. На Ваших снимках Ан-2ТП, который начали выпускать позже описываемых событий. На снимках других "полярников" тех лет декоративная обшивка также не наблюдается. Если внимательно посмотреть фильм по ссылке не 1 странице, и там не видно декоративной обшивки:
Кстати, заводской номер на этом рисунке неверный. На той же странице коллега skywolf приводил фото Н-542, где хорошо виден заводской номер 15447318, что соответствует реестру:
Совершенно справедливое замечание.
У меня немного неправильно, - от того, что поленился в своё время собирать весь интерьер "с нуля", - пошел методом компромиссов,
- что-то хорошо, а что-то нет. А на новом этапе строительства решил не заниматься "по полной", ибо и так модели строю очень медленно...
Uliki писал(а):
заводской номер на этом рисунке неверный
Спасибо! Не обратил внимания, если честно. Прийдётся как-то выходить из положения.
никан
Добрый день! Вы в Теме о Ан-2 Полярная авиация, писали что у Вас есть в запасниках по этой модели фонарь от Павла и травленый каркас - если не нужны и не проданы возможно их у Вас купить ? Может еще что-то осталось для этой модели ? С удовольствием купил бы. С отправкой в Красноярск за мой счет разумеется. Евгений.
Грани под номером 1 точно в разных плоскостях?
2-Тут у настоящего Ан-2 есть углубление? По моим ощущениям этот угол(косынка) есть часть большого листа обшивки и излома по зелёным линиям там нет.
3-Просто зализ(обтекатель)фонаря кабины? Просто крепится к шпангоуту или имеет цельную с ним конструкцию?
Грани под номером 1 точно в разных плоскостях?
2-Тут у настоящего Ан-2 есть углубление? По моим ощущениям этот угол(косынка) есть часть большого листа обшивки и излома по зелёным линиям там нет.
3-Просто зализ(обтекатель)фонаря кабины? Просто крепится к шпангоуту или имеет цельную с ним конструкцию?
MAXAL
Добрый день!
По поз.3 дают ответ фото Evgen.36.
Грани поз.1 лежат в разных плоскостях, выше на этой странице коллега Pit приводил фото:
.
Углубления поз.2 на самолете нет, на модели это посадочное место фонаря.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
возможно их у Вас купить ? Может еще что-то осталось для этой модели ? С удовольствием купил бы. С отправкой в Красноярск за мой счет разумеется. Евгений.
