КВ-1 RFM-5041 wip

Прибыл мой КВ-1 - свежайший релиз от RFM (арт. 5041).
Качество отливок отличное, сама модель сравнительно простая, прототип очень интересный - мощная и брутальная машина.
Начинаю собирать без традиционного многомесячного вылёживания коробки.
PS никогда не вел WIP'ы, хочу попробовать

Обзор от Валерия Золотухина:

Удачи в сборке и отсутствия "подводных камней"!
С Вашего разрешения посмотрю)

PavelAK писал(а):

и отсутствия "подводных камней"!

Вы что-то знаете?

PanzerKit писал(а):

Вы что-то знаете?

Нет конечно)
Хочется верить, что все складывается без "вопросов" и единственная "химия" которая потребуется это только клей, а имитация болтов и заклепок достойная и расположена там где надо)

Начал со сборки корпуса. Считаю это одним из самых ответственных этапов, т.к. очень важно выдержать правильную геометрию.

Корпус собирается хорошо, но есть маленький нюанс:

Хотя в наборе рабочие траки, предпочитаю металлические.
Буду использовать MasterClub MTL-35025:

Решил проверить, как траки подружатся со звездочкой.
Все получилось отлично:

Продолжаем.

Базовая деталировка по бортам:

Поставил торсионы:

Опорные катки, ленивец, звездочка:

PS ребра жесткости на опорных катках и ленивце чрезвычайно толстые

Тоже купил такой набор.
Очень круто конечно, но начало как с наборами Trumpeter:
1. Следует обварить кольцо-основание для крепления бронировки передач ведущего колеса;
2. На ограничителях хода балансира массивная гайка - корончатая;
3. Конусы поддерживающих роликов крепились пулестойкими болтами.

Добавлено спустя 39 минут 7 секунд:

И на Ваше решение и на подумать:

- это КВ из Ропши:

- это из Паролы:

- это из Абердина:

Ну а RFM даёт точно более позднюю машину. И при этом оставляет гужоны крепления бортов в районе бронировок передач ведущих колёс. Что в голове? В голове КВ-1 из ЦМВС, наверное...

Kais писал(а):

Очень круто конечно, но начало как с наборами Trumpeter:

Пока что так и видно, что это старый добрый Трампэтэр под новым брэндом.

Ну это конечно обидные ошибки, тем не менее есть и хорошие моменты: отлично исполнена бронировка бортовой передачи (это крайне сложная в доработке деталь) и узлы вокруг неё.
Чётче метизы и сварные швы. В деталях модель гораздо точнее. Очень хорошие пулемёты. Много чего. Она на порядок лучше трамповской, но не лишена своих просто проблем.

Kais писал(а):

И на Ваше решение и на подумать:

Спасибо за информацию.

PS специально остановил стройку, чтобы получше разобраться в деталях и тонкостях КВ и делать модель более осознанно

Пара наблюдений. С точки зрения моделиста (ошибка та же, что и у трампа):

С точки зрения "заклепочника":