1:72 Як-23 братушек (бедный родственник/поддержка) - ГОТОВО

Подумал советские звёзды это банально и решил сделать с болгарскими. Народная Республика Болгария в свое время даже подавали заявку на принятие их в состав СССР, хотя им почему-то отказали (интересно, как болгары это восприняли - дружественно?), но все равно ее называли негласно 16-й республикой) Вообще странно наблюдать забвение своей истории, когда "тут помню (Союз), а тут не помню (всех кого приручили и потом кинули)". Не стоит воспринимать народ тех стран, как проекцию их "лидеров", или забывать вполне себе наших товарищей, которые там были и есть. Несколько лет назад (сейчас не знаю - не был) болгары постарше все так же говорили на русском, ездили в глубинке на "Волгах" и так же ностальгировали о былом...
Но вернемся к модели - "поддержка", так как народу нравится делать модели советских самолетов с советскими ОЗ, ну или бритов и фашистов, но никак не наших бывших союзников. Впрочем организатор обещал добавить и "Варшавский пакт", или кто там ещё изъявит желание прибиться с нашей техникой типа "Братские крылья" (КНДР, Китай, Индия, Африка и т.д.).
Модель выглядит довольно привлекательно, понадеялся отдохнуть с ней после окончания Як-17. Но если вдруг будут проблемы, то где ещё получит совет по советской машине, как не в "Красных звёздах"?

Интересная трактовка темы ГБ )))) . Модель любопытная.

а что не красные??

киньте в меня камень, если нет Razz

единственное середка кривая - придется резать/ровнять, или подыскать замену.

Товарищ Труфанов говорил тут вот чертежи лучшие и потянул меня лукавый их распечатать-сравнить с моделью...

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

к крылу претензий нет, разве что нужно быть внимательным при стыковке - возможно заваливание законцовки назад...

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

со стабилизаторами дело посерьезней

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

бак примеряя под Як-17 не зря укорачивал, но тут хочу обойдусь без них

Добавлено спустя 11 минут 58 секунд:

нос длиннее на 2 мм (не знаю насколько в целом верен чертеж, но длина соотвественно цифрам из ТО точно), при этом ВЗ шире, снизу обводы не совпадают и фонарь - то ли сдвинут вперед, то ли коротковат.

jetac писал(а):

со стабилизаторами дело посерьезней

Не особо серьезно. Я бы нарастил стабилизатор спереди, оставив заднюю часть его в положении как на 4-м фото. Если вгонять его в размеры, то это самый простой способ, по-моему.

FORGER писал(а):

jetac писал(а):

со стабилизаторами дело посерьезней

Не особо серьезно. Я бы нарастил стабилизатор спереди, оставив заднюю часть его в положении как на 4-м фото. Если вгонять его в размеры, то это самый простой способ, по-моему.

наверно, спасибо за идею.
пока просто не понял - стоит ли подгонять и насколько) ибо не думал, что придется... но чертеж вроде и правда толковый

Добавлено спустя 18 минут 56 секунд:

Ну прямо для тебя фото попалось

спасибо, но вообще раскрасками не балуюсь, предпочитаю оригинал ч/б, к тому же на фото у тебя не болгарский, а румынский (надо будет тоже замутить какую-то модель). болгарские интересны сейчас!
хотя материалов по Як-23, в сравнении с Як-17 - вагон, что литературы, что фото и несколько сохранившихся самолетов (Болгария, Румыния, Польша, Россия).

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

облегченная версия книги с чертежами выше -

вполне самодостаточна для работы с моделью

Добавлено спустя 56 минут 20 секунд:

американское видео - сплошные "отлично"! хотя уже было время Ф-86 и МиГ-15

Сместил кабину, вместе с окном антенны АРК. Нос отпилил, убрав лишние миллиметры. Заодно зашпаклевал откровенно неправильную расшивку.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
Долго не понять почему фонарь кажется уродским, будто не от этой модели. Пока не обратил внимание на усиливающий уголок колпака в нижнем углу. На самолётах он не такой огромный, к тому же вижу два варианта было... придется убирать это безобразие( К слову разные самолёты могут отличаться расшивкой и лючками, так что надо смотреть прототипы, а не слепо следовать чертежу.

Нос сузил вместе в ВЗ (сделав продольные пропилы, потом склеил и зашпаклевал), чтоб втинсуть туда перегородку - расширил нишу (она и должна быть шире) и подвинул вперёд (тоже надо).
Заднюю стенку кабины выровнял и продлил рельсы. Соответственно изменению ее расположения пришлось удлинить боковые панели. Которые, к слову, вместе с полом - не должны быть параллельны оси.

Добавлено спустя 17 часов 23 минуты 29 секунд:

Заклеил дыру над соплом (также там должна быть выемка под него, а не плоскость - сопло должно быть немного утоплено вверх), которая будет видна, если делать сопло ближе к теме (а не как производитель решил представить). Сопло вообще сделано размером "говно в проруби", потому сделал насадку увеличивающую диаметр и длину. Так же пришлось отломить конус внутри смоляного сопла, чтоб исправить - кривой был

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Автор модели видимо вдохновился этим шедевром реставрации, будто и нет дюжины других нормально сохранившихся Як-23

Новости бедного родственника

Добавлено спустя 15 минут 1 секунду:
Кресло конечно крутецкое, благодаря травлению. Для ручек использовал половинки одной детали - авось ещё пригодятся секономленные, такое кресло стояло ещё на каком истребителе?

На всякий случай глянул размах стабилизаторов по ТО и оказалось, что моему чертежу не хватает 1,5мм из требуемых в масштабе 48,4. В общем ограничился небольшим обрезанием (тут следует ещё учитывать угол V, отмерил штангелем в нужном положении) и может чуть скошу переднюю кромку, хорду удлинять считаю ловлей блох в данном случае

Добавлено спустя 5 часов 58 минут 59 секунд:

Только хотел констатировать, что с крыльями нет проблем по расшивке... И увидел на кромке справа посадочное место под Пито, аналогично левому крылу. Думал так только Звезда умеет (односторонние крылья МиГ-23) Mr. Green

Вклеил меж ниш перемычку, передняя ниша расширена (из коробки она раза в полтора меньше). Зачем автор модели придумал такую стойку не понятно, пришлось переделать, без фанатизма и чтоб не развалилась. Забавно, что на схеме колесо обозначено "400", а в литературе указывается 450мм

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

Накатал клеп и задул в базу. Все больше нравится прототип - кмк весьма изящная машина, несмотря на реданную схему, к тому же с отличной тяговооруженностью и маневренностью.

Добавлено спустя 2 часа 52 минуты 50 секунд:

Добавлено спустя 12 часов 41 минуту 50 секунд:

Со всеми элементами порядок, но вот при ближнем рассмотрении по закону подлости именно с болгарскими звёздами нужно было накосячить - не только кружки в центре смещены, но и кант белый вокруг Twisted Evil

Нашлась ещё одна декаль странная - похожа на А-модел, но он ведь не производил Як-23? Shocked

тут вроде как тоже есть болгарский вариант (есть фото такого 41), но ОЗ вообще являют собой странную смесь болгарских, румынских и венгерских Rolling Eyes

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Добавлено спустя 5 часов 13 минут 1 секунду:

Пока ищу нормальные звёзды есть время уточнить цвет ниш. Инструкция даёт зелёный цвет, некоторые музейные это подтверждают, а иные - нет! Красить все в зеленый - диски, стойки и ниши?
Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
Встречаются разные вариации, включая серый и некрашеные

jetac писал(а):

Забавно, что на схеме колесо обозначено "400", а в литературе указывается 450мм

Подобные явления встречаются нередко. Картинку для техописания/каталога делают на раннем этапе разработки, затем самолёт дорабатывают, а картинку не переделывают. Или переделывают, но не везде. В РТЭ на картинке с размерами у Ан-3Т нарисован круглый РН (в РЛЭ "рубленый", как положено), у Ил-76 на картинке со стабилизатором на центральном обтекателе нарисован маяк (как на Ил-62) и т.д. и т.п.

Тут вроде не тот случай - у модели и на чертеже (не противоречищем сравнению с фото выше) размер под 400, как и у Як-17, от которого шасси Як-23 позаимствовали и основные колеса, и части стоек, несмотря на другую в общем конструкцию. Так что тут походу больший размер кто-то по ошибке указал в литературе и остальные дальше тупо перепечатывают друг-друга

Тоже может быть.

Спасибо, тезка, за подтверждение - "позор тунеядцу и косорезу Якубовичу"!) С Авиаколлекцией и другим изданиям.

А вот как меня решили добить чехи Facepalm

-

Какой то тамошний дебил сместил новый номер назад, вместо вперёд!
К тому же звёзды на киль меньше нужного - у болгар было два варианта их, одни как в наборе (до РН), а второй побольше (с заходом луча на РН). Так и тут налажали - должен быть побольше... впрочем ОЗ из набора все равно использовать невозможно, в виду вообще отсутствия канта на одной из сторон, из-смещений цветов Razz

Добавлено спустя 20 часов 24 секунды:

Вырезал жёлтые цифры, под них подобрал красные

Я правильно понимаю, как знак согласия, что диски могли быть зелёные, а ниши серые, как на МиГ-15, например

jetac
Вполне могли.

Разглядываю УТИ, у которого и ниши, и стойки, и диски - были серые, но потом зачем то покрасили зелёным, облезшим... зелёный походу музейное творчество?

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:

прохожий1917 писал(а):

jetac
Вполне могли.

Спасибо, вот это меня особенно позабавило, где кто-то одноместному половину колеса закрасил зелёным, видимо следую инструкции по окраске Mr. Green

а потом перекатили и видим стандартный для ранних реактивов Яковлева серый

Добавлено спустя 36 минут 30 секунд:

В общем будет все серое. Слева номера не правил, может на той стороне было так)