Прошлое
Гдето в семедисятых и восьмидесятых годах у нас было возможно заказывать иностранные публикации за мелочи, в том числе и Чехскую ежемесячную Letectvi + Kosmonautika. В сентябре 1985того был огромный сюрприз когда получил журанал. На обложке была отличная цветная фотография четирки Чехских Су-25К, а на задней почти полный сторонник одного в полёте.
Все фотографии от знаменитого Vaclav Jukl.
Надо помнить что всё это в 1985 году когда о существование Грача уже были известия но хороших фотографий мало было если даже дыло. Чехи только что получили новенькие штурмовик год раньше. Первые из них были из 5той серии и во многом отличались от всех поздних!
Этот журнал L+K позже имел интерестную историю. Те кому удалось её купить очень были рады, кому не пришлось им сделали фотографии / репродукции традициональной фотографией. Единственное что было возможно в те времена. В нашем клубе по моделированию многим эти фотографии были интерестны. Немножко позже двух из них арестовалии за шпионство и у них дома нашли и эти фотографии в то время совершенственно секретного Су-25. Как выяснилось он у нас был секретным, может быть и из того что планировали купить эскадрилю из них. По фотографиям дошли и до меня, когда разведцики и спросили откуда у меня такие секретные фотографии??? Я им просто показал журнал о котором у них небыло некаких информаций!!! Им не очень было понятно как может быть совершенственно секретный самолёт на обложке , но дальше со мной не занимались.
Чехи тоже сделали отличный репортаж для телевизионной програмы где 6 или 8 Грачей перебазировались на полевой аэродром для бомбометания, пуска ракет воздух земля и стрельбы из пушки. В длинном репорте подробно показывали всё о самолёте, всё что может быть интерестным и для моделирования. Различные детали фузеляжа, кабину, оружия . . . После почти сорока лет я всё ещё имею эту кассету VHS и качество всё ещё хорошая! Не сделал дигитальную версию её, так осталось вчера делать “Screen Shoots” по “традициональному” методу: сидя перед телевизором снял фотографии нескольких кадров из этой программы. : ) : ) Надо помнить что всё это в конце восмидесятых снимали у Чехов. А я в те времена остонавливал VHS и рисовал то что надо было для постройки. Чудо что касетта осталась целлой!
И эта телевизионная программа и тоже все фотографии из L+K были очень ценные в те времена для начала работы над моделей в 72ром масштабе. Нечего другого в то время не было!!!
Классный журнал . Есть он у меня . В 87 году мне его подарил товарищ приехавший по замене из Чехии . Я был тогда на седьмом небе от счастья . до этого даже не знал , что есть такой журнал , а после этого побежал на почту и выписал его себе . Лет 8 выписывал .
Нашёл единственный набор в те времена от Hobby Craft в 72ром масштабе. Мало чего можно сказать о ней, всёже в 1980-тые года столько можно было знать о Граче что они сделали.
Долгая работа была над ней и мало чего осталось в оригинале. Подумая лучше, я бы сказал нечего не осталось. Кабину с нуля надо было строить. Всё что там.
Так и сделал сидетие К-36Л и вылил несколько копий из смолы.
Мой друг в Англии, Tim Perry из (своей) компании PP Models сделал травления которые я нарисовал для этого проекта. Тоже нарисовал декали и друг (и тоже родственник) Tibor Sinka напечатал их. К сожалению в то время хороших фотографий/деталей на заднюю стенку кабины не было, так там мало чего добавил.
Сделал новый фонарь и переднее остекление из тонкой прозрачной пластмасы. Построил всю внутренюю структуру фонаря из пластмасы. Зеркала и ручки подёма, и те для открытия сделал из травления. Как и всё другое как антенны, противобликовые пластинки у фар, лопатки ДУА и всё прочее. Стремянку с начала хотел сделать открытой, так и её нарисовал для травления.
Основные стойки и переднюю как и колёса были тоже с нуля разработаны. Очень интерестно было делать на переднее колесо той поверхности против грязи.
Ну както так получилось.
Модель прожила все десатилетия с тех пор в специально построенной деревянной коробке для долговременного хранения для неё и других моделей.
Модель прожила все десатилетия с тех пор в специально построенной деревянной коробке для долговременного хранения для неё и других моделей.
Хороший подбор цветов, разве что бурому (темно-коричневому) не хватает "сизеватости", и на с-те в свежей окраске он на фоне защитного цвета практически "не читается".
jadefalcon писал(а):
Это что, прогрев публики перед грядущим анонсом GWH?
AndyK, не забывайте про то, когда модель была сделана.....и по возможности делайте корректировку на время и доступность фотоматериалов с искаженной цветопередачей....
Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:
По нынешнему времени, далеко не каждый моделист такое воспроизведет!!!
VZCJJJJJ
Я разве критикую? Напротив Что касаемо "фотоматериалов с искаженной цветопередачей", то те кто имел доступ к венгерским Су-17ым мог наблюдать эти камуфлирующие цвета воочию, ибо СССР поставлял АТ в страны ОВД преимущественно в тех же схемах окраски и цветах, что и для собственных ВС.
Это что, прогрев публики перед грядущим анонсом GWH?
Сам начинал в детстве с бумажного Су-25... Или с пластикового БИ-1?.. Сейчас уже не вспомнить.
Привет jadefalcon
Как и в названии писал. Прошлое.
Да в прошлом имел отношение к G.W.H, работал с ними над несколькими моделями. Но это всё прошлое. Гдето года два уже некокого отношения не имею к ним. Не знаю что они делают, какие новые разработки идут. . .
Это так просто.
Для меня прошлое в этом форуме, это модель в 72ром от Hobby Craft, а настоящее это Звездовский Су-25 в 48мом. Реч пойдёт и о ней немножко позже.
Да ту модель Би-1 всё ещё имею. Думаю что хорошая (и крохотная) разработка была!
Я помню этот номер Letectvi + Kosmonautika
Да, прекрасные снимки Су-25 ! Еще на кальку переводил боковик- т.к. ксероксов у нас тогда не было
Я его как то сделал по "своей технологии" в масштабе близком к 1:100 . По фоткам из КР
А так- ни проекций , ни тем более чертежей тогда у нас не было. И размеров тоже не было
Это ведь наш самолет. Нашего завода- в Тбилиси. Рядом с домом. Его, кстати, заводские называли Т-8 , а потом уже пришло название Грач, что, по мне, очень для него подходило.
В конце 80-х уже чертежи были- но не для всех. Кто то из заводских моделистов (а они там были) нарисовал. Уже модели начали появляться. Самодельные. Из дерева
А там -уж много чего было...
Напр. участие заводских летчиков войне в Абхазии, когда самое начало было...
Они тренировались выполнять атаки прямо над аэродромом.. Выглядело страшновато... Никогда до этого я Су-25 в таких полетах не видел...
А так, если обычный вылет -это по кругу, взлет , дальше налево в сторону гор ( т.к. если прямо- то будет город). Ну и мертвые петли над аэродромом- это часто. Да, еще стрельба в тире почему то проходила поздно вечером, когда уже стемнело. Но слышно было очень далеко
Ну вот- нужно модели Су-25 собирать ) Хороший самолет!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Что касаемо "фотоматериалов с искаженной цветопередачей", то те кто имел доступ к венгерским Су-17ым мог наблюдать эти камуфлирующие цвета воочию, ибо СССР поставлял АТ в страны ОВД преимущественно в тех же схемах окраски и цветах, что и для собственных ВС.
