Pit
Это надо плёнку, достаточно толстую, чтоб форму держать.
Совершенно не представляю, на какой клей её клеить. Контактная поверхность маленькая - торцы пленки. Да и перемажу всю клеем.
Если из плёнки. которая не клеится модельным клеем, то вырезать чтоб плот входила, и капнуть на неё жидким, я обычно 647 лью, затекает, вплавляет, и она сидит прочно. Ну главное не перелить
Конечно, скотч наклеить то элементарно, чего спорить.
Мне не нравится наклеивание скотча тем, что получится перепад высот между поверхностью скотча и крыла.
Фара будет выглядеть накладной, но на многих самолетах она выглядит не так.
Например тут:
То есть полной копийности не будет. Если после этого прищурится и сказать себе, что перепада я не вижу, то с таким же успехом я могу прищурится и сказать себе, что крашеная серебрянкой фара на самом деле стеклянная.
Или потом шпаклей выводить перепад между скотчем и крылом? Жидкой через аэрограф?
Ну и риск есть, что где то скотч "отдаст" и внутрь пыль заберется.
Плёнку можно использовать практически от любого прозрачного блистера (мне нравятся блистеры от лезвий Gilet Ultra+), но подойдёт и блистер от набора батареек размера АА или ААА. Давить прямо по крулк в ближайшем к фаре месте.
Клеить - можно на ПВА или на прозрачный лак. Но лучше не встык, а подклеив изнутри тянучку. В реальной жизни они чаще всего так и крепятся: винтами сквозь прозрачную часть к заглублённому ложементу. Или (чаще) с помощью небольшой выступающей дюралевой накладки шириной 1-2 см по периметру. Толщина накладки 1,5-2 мм, так увидеть, что она выступает, можно только на очень качественных крупных снимках. Похоже именно так и было на Валти, если присмотреться. то накладку можно увидеть:
https://aviadejavu.ru/Images6/AK/AK2019-02/14-2.jpg https://aviadejavu.ru/Images6/AM/AM04-1/29-1.jpg
Или речь о номере снизу? А там такие красивые номера на декали, что я не сомневался ни секунды.
Коллега прохожий1917 писал "Чехи ошиблись. На верхней поверхности крыла тоже регистрация была"
"тоже" - значит и снизу и сверху. Сверху потом переведу, закажу при случае.
А пока стоять, похоже, этой модельке с такими номерами на полке
Да, я имел в виду номера на крыльях. Ведь известно (и регламентировано соответствующими наставлениями), что буковки "СССР" наносили на одной стороне крыла, а циферки - на другой. А чехи же мало того, что всё это уместили на одной стороне крыла, так на другой стороне ещё и перевернули всё вверх тормашками!!! Абсурд какой-то.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
