Модель Ту-134УБЛ от Амодел М1:72, двигатель от Амиго, фары Эльф, возможно колёса Экипаж.
Строить буду борт из ТВВАУЛ, 01 красный.
Модель начата. На данный момент собраны и остеклены половинки фюзеляжа , одна половина крыла, кабина и передняя стойка шасси.
Фюзеляж собирался не как предлагает инструкция а половинками, чтобы избежать ступенек при сборке отсеков. Инструкция предлагает собрать отсеки отдельно и затем из склеить в единое целое. После сборки половинок фюзеляжа , продольные края их были отшлифованы на ровной поверхности , чтобы выровнять место склеивания половинок. Затем, для удобства монтажа были приклеены пластиковые лепестки изнутри половинок.
Собрана кабина экипажа.
Собрана и доработана передняя стойка шасси. Изготовлена проводка. Изготовлен из хромированного прута шток аммортизатора. Для удобства последующего монтажа просверлил в местах крепления стойки к нише сквозные отверстия в нише и стоке с одной стороны, в которые будут вставляться проволочные штифты. В этом случае стойку будет можно установить после сборки планера и его покраски и мешать покраске и дальнейшей сборке она не будет.
Изготовлены проушины для буксировочного водила и механизм поворота стойки.
Изготовлен механизм распора стойки.
Просверлены отверстия в грязезащитном щитке. Стойка окрашена в базовый цвет.
Машина интересная, но в какую категорию голосования её?
Учебные? В один ряд с Як-18 и У-2?
Многоморные реактивы? Биться с ту-160 и Су-25?
Чего то я в растерянности, как организатор ГБ
Скорее наоборот, благодаря тому, что в таком виде они ярко выделяются, их можно будет хотя-бы заметить. Но вот цвет... Они действительно были металлическими?
Коллеги, доброго времени суток! Есть ли у кого-нибудь фото ниш шасси в цвете, не могу определиться с оттенком. Буду благодарен за помощь.
У меня есть вот такие фото, и какой оттенок верен не соображу.
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Не понятно: ниша темнее чем щиток шасси ? Или это из за светотени так на фото получается.
Собрал воедино половинки фюзеляжа и кабину лётчиков, предварительно установив шторки на части иллюминаторов. Шторки изготовил из тонкого пластика , с имитацией складок. Для этого кончиком маникюрных ножниц начертил хаотично эти самые складки и придал им форму складок, и симитировал провисание (это видно на фото изнутри фюзеляжа). Затем шторки были окрашены в цвет выгоревшей белой ткани и складки выделены смывкой. Детали набора фюзеляжа настолько кривые в местах соединения, что после склейки пришлось личным напильником снимать много пластика для придания правильного сечения, благо заготовки имеют достаточную для этого толщину. Склеивание выполнял суперклеем воизбежания последующего растрескивания шва. Швы зашпаклёваны. После обработки и "выстругивания" фюзеляжа расшивка на 70% исчезла, поэтому придётся нарезать утраченные линии заново.
Добавлено спустя 24 минуты 39 секунд:
Еще пару слов скажу об установке кабины. Она совсем не хотела устанавливаться на свое место без щелей и зазоров, поэтому пришлось вклеить кусочки пластика и их обработать. Тем более , что кабина прототипа имеет эти скосы(полки) от левой и правой части остекления в кабине.
Если будете обрабатывать шов склейки фюзеляжа до вклейки стёкол, придётся чем-то заклеить проёмы. Иначе пыль и опилки потом изнутри будет не вытряхнуть...
Доброго времени суток! Постройка модели продолжается.
1. Восстановлена расшивка после шпаклевки и обработки швов. Детали крыла , особенно в месте соединения гондол основных опор шасси в моем наборе имеют недоливы, места соединения плохо стыковались. Для этого пришлось добавлять пластик, затем после обработки и подгонки шпаклевать. Использовал шпаклевку Тамия и суперклей.
2. Исправлена расшивка лючков на гондолах двигателя. В наборе они даны симметрично на обоих гондолах. Ненужные были зашпаклеваны суперклеем, и нарезаны по чертежу и фото.
3. На законцовках крыла были изготовлены жабры выпуска горячего воздуха системы обогрева носка крыла и посадочные места для БАНО. Жабры в наборе замылены и невнятные.
4. Изготовлены ниши в гондолах шасси для посадочных фар и зализы гондол шасси и крыла.
5. Для соблюдения поперечного угла установки крыла был изготовлен лонжерон. Данная конструкция упрощает установку и приклеивания к посадочным местам полукрыльев.
6. Изготовлены воздухозаборники на нижней части фюзеляжа из жести и тонкого пластика.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
