я прошу прощения что лезу, но просто интересно.
А топливная загрузка при расчетах "сколько можно вешать бомб" берется в расчет?
Есть такая симуляторная игрушка брендированная сабжем темы, так вот там виртуальные пилоты и бомбы и рс-ы вешают, и разработчики, говорят, неглупые люди, читали книги, архивы и тому подобное, дозволяют такие фокусы придерживаясь только общего взлетного веса.
Если штурмовику лететь 50км туда 50 км обратно. Топлива ему вероятно нужно мало? Чтобы РС подвесить к бомбам.
Если это все чушь, я с большим удовольствием бы прочитал почему.
Ну да. Значит мой полетит в перегрузочном варианте с 250х2 и РС
Лучше изыскать пару "соток", так достоверней будет. 250-ми, особенно со штурмовиков, работали крайне редко. Если склероз не подводит, то "сотки" составляли более 90% от общего расхода бомб по ВС РККА, в годы ВОВ.
Vitriol
Совершенно верно. Брали меньше топлива, увеличивая бомбовую нагрузку.
Труфанов_Сергей
Тоже вариант. Надо коробки прошерстить с отечественными бомбовозами, может что и изыщется.
Не знаю , правда или нет, может я как-то криво читал, но пишут, что Птаб-ы загружались навалом, ну типа, как мешок картошки высыпают в бункер.
"Навалом" - это без подвешивания на бугеля, но не значит что хаотично. Их просто укладывали в отсеки вплотную друг к дугу, ориентируя "по полету", что хорошо видно на фото.
"Навалом" - это без подвешивания на бугеля, но не значит что хаотично. Их просто укладывали в отсеки вплотную друг к дугу, ориентируя "по полету", что хорошо видно на фото.
А напрямую в бомбоотсеки или в кассеты мелких бомб?
Читал, что с осени 1941 механизм закрытия-открытия сворок бомбоотсеков с Ил-2 был снят -- створки удерживались только пружинами и открывались под весом бомб при сходе тех с замков.
очевидно, что насыпью в бомбоотсеки в таком варианте не загрузишь.
А если в кассеты , то
Кассета КМБ предназначалась для загрузки бомб калибра от 2,2 до 25 кг (от 12-20 до 128-216 штук) и ампул АЖ-2 (до 216 штук). Кассета представляла собой клепаный ящик с шестью колодцами для закладки бомб и ампул. Внизу она имела 6 крышек, связанных с замком тягой управления.Управление КМБ осуществлялось при помощи ЭСБР-Зп и АСШ-141, причем, при одном нажатии на боевую кнопку бомбы сбрасывались поочередно из всех колодцев, как из каждой кассеты, так и залпом из 2-х или 4-х кассет, одновременно. Бомбы каждой кассеты высыпались под действием своего веса последовательно из каждого колодца кассеты, начиная с 1-го колодца (то есть, сначала из 1-го колодца, затем из 2-го и т.д.). При подвеске КМБ створки бомболюков снимались и вместо них ставились щитки, закрывающие щели между кассетой и нижней частью бомболюка.
взято здесь.
Т.е. нижняя поверхность бомбоотсеков с КМБ выглядела по-иному. Есть фото как выглядели КМБ /щитки снизу?
pirovskikh писал(а):
Так сотки внутри? А Тамия нарисовала снаружи, как и 250ки.
Соток могло быть до 6 штук. 4 в бомбоотсеках, 2 снаружи.
Кстати, Тамия, насколько я вижу, предлагает держатели для ФАБ-100 клеить между бомбоотсеками (правильно), на для ФАБ-250 -- на створки внутренних бомбоотсеков. Что, кмк, неверно.
Труфанов_Сергей
Так сотки внутри? А Тамия нарисовала снаружи, как и 250ки.
Так правильно с четырьмя РС-132?
Саша, блин.
Сотки внутри - 4 шт. 2 снаружи. Итого 6 шт. Бомбовая нагрузка 600 кг. плюс РС.
250 кг. вешались крайне редко, никто не спорит. И РС тоже вешались, а могли и не вешаться.
Зависело от подготовки экипажа.
У Емельяненко в одной из книг точно про это есть.
Топливный запас могли уменьшать, могли нет.
Сейчас читаю книгу Ракова В.И. . Взлетал на Пе-2 с 3-мя ФАБ-500.
На вопрос а куда третья, сразу отвечу - на те же внешние бомбодержатели под фюзелем.
Топлива часть сливал.
И Бостоны-топмачтовики летали с 2-мя! ФАБ-1000.
А так вообще да - 80% используемых бомб нашей авиацией в ВОВ - ФАБ-100. (даже 90% - по С.Труфанову))))
Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Труфанов_Сергей писал(а):
Полная загрузка Ил-2 ПТАБАми по 1,5 кг. – 280 штук, вес получается 420 кг, на РСы (4 шт. М-13 по 42,3 кг каждый) резерв вес остается.
Загружались птабы вручную через верхние лючки в центроплане:
Сергей дал исчерпывающий ответ с фото!
Ну что коллеги, уверен, теперь ждем тучу Илов в 72-м!!! с открытыми верхними загрузочными люками и лежащими в них ПТАБ 1,5?
romanmec
А ты знаешь, нет такого допа. Ни в смоле ни в печати. Ни в 1/72, ни в 1/48
А жаль. Выглядит классно
Ты произнес волшебное слово - печать. Сейчас наши энтузиасты свяжутся с 3Д проектировщиками, потом с Робертом...
И к 1-му июня, думаю, мы увидим в голосовании по Звездам пару, эх, да что там, 4-5 Илов с БТАБами!
Прям вангую
Оффтоп, конечно, но -- по какой цели они так работали?
ИМХО, что-то меньше тяжелого крейсера просто разорвёт в клочья, т.е. боеприпас избыточен.
А боёв с кораблями "калибром" ТКр/ЛК у наших ВВС -- по пальцам пересчитать.....
Оффтоп, конечно, но -- по какой цели они так работали?
ИМХО, что-то меньше тяжелого крейсера просто разорвёт в клочья, т.е. боеприпас избыточен.
А боёв с кораблями "калибром" ТКр/ЛК у наших ВВС -- по пальцам пересчитать.....
Удар по "Ниобе", в частности. Если память не изменяет. Именно тот случай, когда "по пальцам".
А напрямую в бомбоотсеки или в кассеты мелких бомб?
Кстати, Тамия, насколько я вижу, предлагает держатели для ФАБ-100 клеить между бомбоотсеками (правильно), на для ФАБ-250 -- на створки внутренних бомбоотсеков. Что, кмк, неверно.
Если память не подводит, то сначала укладывали в кассеты КМБ и КМБ-2, но в них были проблемы зависания бомб. Потом стали просто укладывать в т.н. "универсальные бомбоотсеки", как на фото.
Крепление бомбы к створке невозможно, бомбодержатель в любом случае был на нервюре, разделяющей внешний и внутренний отсеки.
Кстати, Тамия, насколько я вижу, предлагает держатели для ФАБ-100 клеить между бомбоотсеками (правильно), на для ФАБ-250 -- на створки внутренних бомбоотсеков. Что, кмк, неверно.
Отвечу сам себе -- судя по этим фото, Тамия таки права -- 250ки вешаются НА ВНУТРЕННИЙ БОМБООТСЕК.
Кстати. и щитки, закрывающие КМБ, тоже видны.
И, что интересно, на створках бомбоотсека не просматриваются выемки под ухваты и усиления на уголках, хорошо видимые здесь:
были разные варианты створок? от чего это зависело? год выпуска?
или первые фото (с ФАБ-250, БРБ, ХАБ и т.п.) -- это прототип на испытаниях?
Фото строевых с ФАБ-250 попадались?
сам в ближайшее время планирую восстановление Звездовского Ил-2 НС-37 (а поскольку он "со стрелкой" -- скорее всего, будет обмен вооружением с прямокрылым ВЭ/АРК) поэтому вопрос вооружения интересен...
Отвечу сам себе -- судя по этим фото, Тамия таки права -- 250ки вешаются НА ВНУТРЕННИЙ БОМБООТСЕК.
Не совсем так, тут просто 2 точки крепления у ухвата, один между бомболюками, а второй на внутреннем крае внутреннего бомболюка. Т.е. визуально бомба под внутренним бомбоотсеком, но крепится по краям от него.
были разные варианты створок? от чего это зависело? год выпуска?
Да, разновидностей створок было много, не менее 4-х вариантов (с подвидами - больше). В разные периоды выпуска - разные. Это без учета разновидности для КМБ
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
