Звезда 1/144 Ту-204-100С - Почтолёт ...(#14930) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/14930.html
замечательно!
очень толковые статьи. Спасибо!

Капитальный труд.
Традиционно, качественный обзор.

http://scalemodels.ru/articles/14932.html
Если соединить обе статьи - можно, наверное, какой нить профильный диплом написать (* но это не точно).
+
Про керосин понравилось, не спец, но интересно.

Жаль, за каждую статью можно поставить только 1 плюс. Достойны, как минимум , про десятку..
Давно таких подробных и обстоятельных статей не было.

В принципе описано все корректно, но самолеты с Роллс-Ройсами никогда не комплектовались западными ВСУ. Только ТА-12-60. Отличия отсека только в том, что с первой китайской машины (64030) отсек ВСУ уже был перепроектирован под требования АП-25 и европейские нормы CS-25. И к тому-же уже изготавливался из титановых панелей.
Насчет анлийского движка (модификации -120) : гондола короче и диаметр чуть больше, а пилон под него отличается от такового на "сотках" с ПСами и даже от такового на Б.757.
Пилон также короче и другой формы т.е. простым заимствованием для "привередов" от ш57 тут не обойтись.

И грустно то, что 5 каирских машин с Роллсами уже теперь нет.... распилили на металлолом.
Остались из этой серии только на заводе недостроенные 64033 в цветах TNT и второй китайский 64031. Был еще и 3й (64036), но его забросили еще раньше....

Спасибо!
Пользуясь случаем, а есть у кого какая инфа по этому товарищу?

МОЛОДЕЦ!!! Здорово. По больше бы таких грамотных обзоров.

Коллеги, большое спасибо за отзывы.

AlexGRD писал(а):

В принципе описано все корректно, но самолеты с Роллс-Ройсами никогда не комплектовались западными ВСУ. Только ТА-12-60.

Спасибо, не знал. ИМХО очень неправильное решение, учитывая действующие ограничения по этому мотору (малая высотность запуска, запрет на запуск на снижении).

AlexGRD писал(а):

И грустно то, что 5 каирских машин с Роллсами уже теперь нет.... распилили на металлолом.

Тоже не знал. Действительно грустно.

AlexGRD писал(а):

Был еще и 3й (64036), но его забросили еще раньше....

64036 достроили как первый кубинский грузовик (204СЕ). Но он вроде строился как 204-200 (отчего как и 037 имеет отличное от соток расположение люков багажных отсеков), а не как 204-120.

Добавлено спустя 15 минут 39 секунд:

kishchuk писал(а):

Пользуясь случаем, а есть у кого какая инфа по этому товарищу?

С января по декабрь 2010г простоял арестованным в аэропорту Лапу-Лапу (ЮВА). В декабре перелетел на КАПО для ТО 2К и выполнения работ после простоя. Вернуться в Аэростарз до приостановки СЭ компании не успел. Стоял на хранении на КАПО. 11.02.2014 выиграл конкурс на право быть поставленным АНТК им.Туполева за 600000000 руб. В роли продавца выступило ОАО "Независимые технологии". Покупался для переделки в лётно-моделирующий комплекс (ЛМК-214). 27.12.2018 впервые после переделки взлетел (с "острым носом").

Великолепная статья.
Прекрасный обзор, давно такого не было.
Автору - десять плюсов!!!