Accurate Miniatures / Italeri SBD 5 Dauntless 1/48
Всем привет, начал собирать SBD 5, Так что помощь приветствуется, стройка будет идти не быстро. Все это добро приобреталось еще лет 7-8 назад, а потом наступил перерыв в увлечении.
В наличии Сам перепак от Итала.
Смола на кабину Айрес, будет использоваться частично.
Травление Эдуард Зум.
Движок от Вектора.
Выхлопные патрубки квикбуст.
Из не приятного, поведен пластик левой половины фюзеляжа :
По первым впечатлениям от знакомства с моделью - дрова.
На сегодняшний момент закончен правый борт, и зашпаклеваны элероны:
По первым впечатлениям от знакомства с моделью - дрова.
Ух ты ни хрена у Вас планка. В моем списке лучших моделей в 48-м что Даунтлес, что Эвенджер от Аккурата стоят очень высоко ,а уж в категорию "дрова" они попасть ну никаких шансов не имеют.
Какая есть, а так конечно каждому свое. Я собирал не так много моделей, например, тот же мессер от Звезды или Зеро от Тамии куда качественнее, конечно понимаю, что модели свежее. Но вот мое мнение такое.
На внутрянке с правой стороны остался только ящик из родного, и пару элементов.
Визуально модель должна быть похожа, а тут элероны полностью переделывать вместе с тягами, тормозные щитки имеют разную длину, и что бы их сделать открытыми требуется очень много перерезать, ниши делать, отверстия сквозные в крыле вырезать. Это пока то что увидел..
Да, благодарю, эту видел вскользь, кое что там можно подсмотреть. Почитал в переводе первые комментарии, все чертежи не те, включая кагеро, а если приводить к их чертежам, то там похоже вообще всю перепилить надо, проще не делать.
Да, благодарю, эту видел вскользь, кое что там можно подсмотреть. Почитал в переводе первые комментарии, все чертежи не те, включая кагеро, а если приводить к их чертежам, то там похоже вообще всю перепилить надо, проще не делать.
Ну чертежи, по которым вы правите элероны, не бьются с фото, которые любезно предоставил коллега VJ
Обратите внимание на линию клепа, выделенную желтым. На чертежах она идет с заклинением к кромке крыла в зоне элерона
На реальном самолете эта линия параллельна кромке закрылка и параллельна кромке элерона
На реальном самолете эта линия параллельна кромке закрылка и параллельна кромке элерона
С уважением, Алексей
Эта линя НЕ параллельна кромке закрылка.
Щиток - параллелограмм; передняя/задняя кромки элерона НЕ параллельны (только сверху), то есть его можно вписать в трапецию, расширяющуюся по размаху. Так виднее?
На реальном самолете эта линия параллельна кромке закрылка и параллельна кромке элерона
С уважением, Алексей
Эта линя НЕ параллельна кромке закрылка.
Щиток - параллелограмм; передняя/задняя кромки элерона НЕ параллельны (только сверху), то есть его можно вписать в трапецию, расширяющуюся по размаху. Так виднее?
На виде снизу передняя и задняя кромки элерона параллельны, а сверху элерон прикрыт треугольным куском обшивки (которая образует уступ в месте примыкания с закрылком. Но есть одно но... должна быть задняя стенка, общая для закрылка и элерона и клеп, который я отмечал, должен относиться с этой стенке...
На виде снизу передняя и задняя кромки элерона параллельны, а сверху элерон прикрыт треугольным куском обшивки (которая образует уступ в месте примыкания с закрылком. Но есть одно но... должна быть задняя стенка, общая для закрылка и элерона и клеп, который я отмечал, должен относиться с этой стенке...
Ага, спасибо.
Думаю сумку повесить или пустое место оставить. В этой же книге, двумя страницами ранее располагался какой то блок, на фотографии видно, но подписано, что то же тройка.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
