Юбка на короля

Доброго всем время суток.
Коллеги! Столкнулся с проблемой навешивания травлёной юбки на Кинга. Длинная!!!
Может кто чего подскажет? Кинг Дрегоновский( Battle of the Bulge), травло Aber 35A41.
Может надо было 35А40? За ранее благодарен.

vasik писал(а):

Может надо было 35А40?

Надо было. 35А41 - для Jagdtiger, 35А40 - King Tiger

Спасибо Minsk94.
Хотя всё равно не понятно. Они же выпускались на одинаковой трансмиссии. Или я ошибаюсь?

vasik писал(а):

Они же выпускались на одинаковой трансмиссии. Или я ошибаюсь?

Да, дело в том, что Jagdtiger строился на базе Пантеры, а не Тигра.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Нет, не прав, перепутал с Jagdpanther. А всё-таки его делали на базе Tiger II. Тогда не понятно... По идее, корпус должен быть идентичен.

Minsk94
всёже ягдтигер на базе королевского тигра, а не пантеры[

yrq
Спасибо Smile

Исправил одновременно с Вами.

vasik
может быть травление сделано по размерам модели, а не прототипа.
*юбка* состоит из сегментов, можно же их сточить по краям.

Только что проверил. Действительно, ходовые отличались. Гляньте сами, интересно:
http://the.shadock.free.fr/Surviving_Tigers.pdf

Minsk94
чем отличались?
в этом файле два варианта ягдтигера: с ходовой Порше и Хеншеля.
конечно поршевская ходовая отличается от серийной ходовой кёнигтигера.

У Порше, похоже, ходовая явно длиннее. Если vasik строит Henschel-евскую версию (DML kit # 6285), то его корпус будет короче.

Minsk94 писал(а):

У Порше, похоже, ходовая явно длиннее. Если vasik строит Henschel-евскую версию (DML kit # 6285), то его корпус будет короче.

Корпус Ягдтигра и поршевского и хеншелевского был одинаков по длинне, отличия - только подвеска, катки, траки и ведущая звездочка.. При этом корпус Ягдтигра был несколько длиннее чем корпус Tiger II (если быть точным - на 260 мм).

Цитата:

Бронекорпус истребителя танков «ягдтигр»

В создании САУ самое непосредственное участие принимали фирмы «Хеншель и сыновья», а также «Крупп». При проектировании САУ нагрузка на шасси при выстреле предполагалась несколько боль шей, чем допускалось, а также немного неудачно — вперед перераспределялся вес машины. Поэтому шасси танка «Тигр II» было удлинено на 260 дом. Бронекорпус танка практически не претерпел больших изменений. Так его бронирование в лобо вой части осталось на уровне 150 мм, тог да как борта и корма были толщиной 80 мм. Рубка истребителя танков изготовлялась заодно с корпусом в бортах и соединялась с лобовым и кормовым листа ми соединением типа «шип», усиленным шпонками (такое соединение впервые удачно опробовал Ф.Порше в «Фердинанде» и «Маусе»). Толщина лобового листа рубки достигала 250 мм, причем он располагался под углом ок. 75°, что делало его практически неуязвимым для всех противотанковых средств противника на дистанции более 400 м. Для изготовления лобовой брони использовалась та же «морская сталь», что и для САУ «Фердинанд». В кормовой части рубки монтировался лист толщиной 80 мм, в котором располагались распашные бронедвери, предназначенные для демонтажа орудия, загрузки-выгрузки боекомплекта и эвакуации экипажа.

Цитата:

Ходовая часть «Ягдтигра» была в основном подобна ходовой части линейного танка «Тигр II», за исключением отличий в модификации с подвеской типа Ф.Пор ше. Удлинение корпуса на 260 мм повлек ло за собой и увеличение длины опорной поверхности с 4,12 до 4,24 м. Но, посколь ку боевой вес новой самоходной артсистемы увеличился более чем на 5 тонн, увели чилось и удельное давление на грунт с 1,02 до 1,06 кг/см2. Упругими элементами подвески остались торсионы.

ЕМНИП цитаты из Свирина по Ягдтигру.

Round писал(а):

И несколько длиннее чем корпус Tiger II

Поэтому, видно, у vasikа и получается слишком много юбки...

Сравнил две модели Королевский тигр и Ягдтигр. Обе модели Драконовские. Так вот Ягдтигр по корпусу длиннее королевского примерно на сантиметр, хотя средние сегменты юбки можно поставить без проблем, крепления на одинаковом расстоянии на обоих моделях. А вот крайние и спереди и сзади отличаются.

по хеншелю

Коллеги! Всем огромное спасибо за пояснение.