http://scalemodels.ru/articles/14437.html
К сожалению уважаемая администрация уже второй раз по непонятным мне причинам не вставила фото процесса сборки. Постараюсь их выложить в комментариях позднее. С уважением, Лев.
Добавлено спустя 1 час 3 минуты 55 секунд:
Вот фото, которые не вошли в статью.
Интерьер кабины, выхлопы и масляный радиатор, ниши шасси.
Я решил написать, потому что на 32-й масштаб уж очень много "минусов", а никто так и не написал ничего.
Не скажу, что самолёт не понравился. Собрано хорошо, покрашено на любителя.
Не придиризмы, но пожелания:
- вы делаете сколы-задиры-потёртости на капоте и передней кромке крыла, а выхлопные патрубки девственно чистые (поверьте на слово, я на своём ишачке в 144-м масштабе по началу выхлопа делать не стал, маленький, всё равно не видно. Но потом решил попробовать и сделал один на нелицевой стороне и понял, что надо делать, очень оживляет модель, даже очень маленькую);
-низ модели, ну не поверю, что все аэродромы 286 ИАП были бетонными...
-да, на современных самолётах из-за обилия гидравлики подтёков гораздо дольше, но и на тех самолётах тоже были разные утечки из движка (топливо-масло), из различных точек смазки солидола потёкшего от солнца ну и т.д.
При желании можно ещё написать, но я, думаю, направление указано...
Выкладываю три фото на вскидку. Покажите, где тут выхлоп. Прежде чем делать и окрашивать модель, я внимательно изучаю фотоматериалы и как чукча - что вижу, то пою. Тоже самое касается и низа.
Плюсану-за подход к делу. Автору-никогда не ведитесь на "точные цвета". Тут все гораздо сложнее, это я вам как профи с тридцатилетним стажем говорю. Откопали мы раз немецкую коробку на 250 патронов-да,"фельдгау",но после семидесяти лет в земле -с особым оттенком.Я вам скажу,как профессионал-самое лучшее средство в различении цветов-человеческий глаз. И все. Сейчас есть приборы,способные измерить так называемую "дельту"-отличие цвета. Но ему до глаза далеко. Так что цвет -понятие относительное,учитывая с'емку и косяки при освещении-идеального света не бывает. Так что на цвета забейте,тем более стандарты в войсках не соблюдают. Стою я в 87-м году перед старой своей,еще рейхсверовской,казармой. Дивизион 2С3 выходит на учения-ни одной одинаково окрашенной машины,даже в одной батарее..
Правша.
Вы правы на все 100. Я так и писал, что при подборе цветов ТОЛЬКО ориентировался на фото обломков советских самолетов из собраний финских музеев. С уважением, Лев.
ast55, у меня все самолёты стоят левым бортом, поэтому если какие-то сомнения, сначала проверяю на правой стороне. Если понравилось, повторяю на левой, если нет - исправляю правую. Как-то так...
Usatiymen.
Спасибо за отзыв.
Anonymous.
И мне эта работа не совсем нравится. Делал ну почти через силу, лишь бы закончить и с рук вон. Так бывает, но если уж начал, нужно довести до конца. Как пел В. Высотский: "если я чего решил, я выпью (склею) обязатольно"... С Уважением, Лев.
Зато сейчас я могу взяться за новый проект с легкой душой, т.к. последние годы стараюсь модели доводить до конца... ( Заметил опечатку в своем прошлом послании: "В. Высоцкий", извиняйте). С уважением, Лев.
Правша
Гыгыц! А вы в курсе, сколько существовало официальных вариантов краски, в названии кторой фигурировало слово Feldgrau? Кстати, самый точный по смыслу перевод будет "защитный". Я думаю, мало кто способен отличить на глаз FG.III от нашего 7К )))
ЛевТрегубов
А пуза-то пошто серая? ))) Или у кого-то с балансом белого беда?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
