проблемы с маляркой HELP SOS

Здравствуйте! Накопилось много вопросов и проблем, поэтому спрошу одним блоком.
1 Сегодня покрывал модель глянцевым лаком mr. hobby GX 100. Разводил на глаз MR. COLOR THINNER(верно?)
После разведения лак не хотел выдуваться из аэрографа, пришлось увеличить давление до 4 атмосфер.
Мелкие детали залакировались нормально, а вот с самим самолетом возникли проблемы.
Он покрылся белесым налетом. Отчего это произошло? Как это исправить?
Сколько времени нужно этому лаку для полного высыхания?

2 Пользуюсь аэрографом meng yun-mo mts-002. Почему-то никак не получаются тонкие линии прешейдинга.
Дайте пару советов? Может, лучше использовать маркер?

3 Видел в продаже набор для чистки аэрографа tamiya spray-work airbrsh cleaning kit. Насколько я понял, в этом наборе есть пасты, которые заменяют прокладки аэрографа.
Есть смысл его купить? У меня на аэрографе прокладка не родная и постоянно рвется.

Всем заранее спасибо за ответы!

Густой лак, нужно сильнее разводить. Когда лак разведен нормально, то дуется давлением 1,5 спокойно. Чтобы убрать волоски, пройдитесь разбавителем из аэра слегка.

гуманист0000 писал(а):

После разведения лак не хотел выдуваться из аэрографа

гуманист0000 писал(а):

Почему-то никак не получаются тонкие линии прешейдинга.

Косвенно это может указывать на основную причину

Судите сами, в лаке нет пигмента , но всё равно проблемы с проходом через сопло аэрографа.
Такое обычно случается из-за загрязнения , инструмента. ( частички высохшего ЛКМ попадают в сопло и затрудняют движение )

гуманист0000 писал(а):

пришлось увеличить давление до 4 атмосфер.

гуманист0000 писал(а):

Он покрылся белесым налетом. Отчего это произошло?

А это , основная причина белёсого налёта , его ещё называют- " манка"

Летний период , быстро испаряются растворители .
С увеличением давления , лако-воздушная смесь поступая из аэрографа отскакивает от поверхности и в турбулентности успевает подсохнуть ,после следующим потоком прибивается к поверхности .
Так и получается мусор.

гуманист0000 писал(а):

Как это исправить?

Зачистить некачественную поверхность
уменьшить давление
пользоваться более медленным разбавителем.
увеличивать подачу материала . ( более мокрые слои)

гуманист0000 писал(а):

У меня на аэрографе прокладка не родная и постоянно рвется.

Химия которую Вы используете , на агрессивных растворителях , они и разрушают прокладки из резины.
Совет один , рассмотрите покупку инструмента , (или апгрейда) с прокладками из фторопласта.

гуманист0000 писал(а):

1 Сегодня покрывал модель глянцевым лаком mr. hobby GX 100. Разводил на глаз MR. COLOR THINNER(верно?) После разведения лак не хотел выдуваться из аэрографа, пришлось увеличить давление до 4 атмосфер.
Мелкие детали залакировались нормально, а вот с самим самолетом возникли проблемы.
Он покрылся белесым налетом. Отчего это произошло?

Четыре атмосферы - это что-то запредельное.
Лаки Mr.Hobby крайне критично относятся к недостаточному разбавлению. Недоразбавил - получи крупу.
Видимо, ваш случай.
Кроме того, от "крупы" есть крайне полезная жижка (ретардер), полной гарантии,естественно не дает, однако сильно экономит нервы:
http://www.mr-hobby.com/en/itemDetail.php?iId=160

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

гуманист0000 писал(а):

Сколько времени нужно этому лаку для полного высыхания?

Эти лаки (да и краски), в простонародье "вонючки", быстросохнущие. Это их огромный плюс.
Если не "мокрый" слой - время, когда можно уже что-то делать с моделью, измеряется десятками минут.
Если нет "серийного производства" - сутки на высыхание гарантируют от сюрпризов.

Разбавляли лак 'на глаз'... Поконкретнее можно? 5, 10, 95 процентов растворителя?
Вас же нужен какой то совет...