Обзор Восточный Экспресс 1/144 Ми-4 ...(#14088) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/14088.html
Ничего себе статья, ничего себе обзорчик! Целый исследовательский труд! Браво! Все что хотел узнать о Ми-4 в этой статье получил! Спасибо огромное! Вот бы побольше таких статей!

Да. Круть! Спасибо большое!

Профессионально сделанный обзор, ничего не скажешь.
+

Коллеги, спасибо за отзывы.
Пока статья отлёживалась на входном контроле в ожидании публикации, добрый человек Алексей Коваль на авиафоруме нашёл для статьи фотографию ещё одного вертолёта с регистрацией из набора декалей:

Фотография нашлась вот тут:
http://www.aviastar.org/helicopters_rus/mi-4-r.html

Как видно, CCCР-66832 действительно скорее всего зелёно/голубой. Подфюзеляжная гондола длинная и похоже с остеклением. А вот лопасти НВ - композитные и на РВ стоят В-531-Х2. Так что собрать именно такой вертолёт из набора можно, но опять придётся перепиливать лопасти...

Добавлено спустя 22 часа 39 минут 50 секунд:

З.Ы. А промеж тем мне в личку скинули ссылку на уже существующий набор фототравления для обозреваемой модели:
https://shelfoddity.com/index.php?route=product/product&path=25_27&product_id=126.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Большущее спасибо за толковый обзор и отдельное - за ссылку на травло.

В процессе собирания с силами (на этапе выбора, за что схватиться дальше) для сборки модели обратил внимание ещё на один нюанс. Авторы чертежей совершенно верно обратили внимание на существенный нюанс: "уши" воздохозаборников охлаждения двигателей расположены на одном уровне с иллюминаторами. Как с круглыми у Ми-4/Ми-4А, так и с маленькими прямоугольными на Ми-4П. Но оттого, что в чертежах из АиВ воздухозаборники "поехали" по высоте, с ними вместе сместились и иллюминаторы и (отчасти) положение входной двери. А это значит, что и на модели для пущей точности придётся корректировать не только положение воздухозаборников, но и положение иллюминаторов.
Пинок под дых вдохновению, однако...