Fokker E. V /D. VIII 1/72

Понимаю, что для этого ГБ рыло у меня откровенно свиное, но самолёт есть, делать надо.

Вопрос, надо ли покрывать роденовскую деку лаком? Сядет ли она на уксус?
Если нет, что делать посоветуете?

Мое мнение - покрывать надо. Но уже после приклеивания, так как она осыпается.
И будьте осторожны со стойками - они ломаются а стадии отделения от рамок.
И... Добро пожаловать в тему! Very Happy

pirovskikh
Тебе такая модель на недельку.

Pavel_P
Ага. Я так про Р-40 академовский думал :/

Лозунг я приваривал миговским раствором уксуса. Кое где были пузыри. Потом их прокалывал. В общем декали полная лажа. Rata я думаю со мной согласится.

Роденовские декали - лотерея.
Могут посыпаться и не лечь вообще, как фанера, а могут лечь и привариться Mr. Mark'ом очень хорошо, как у меня это получилось с крестами от пятой готы.
Я бы взял неиспользуемый элемент и попробовал на похожей по фактуре поверхности.

Кристобаль_Хунта писал(а):

Лозунг я приваривал миговским раствором уксуса. Кое где были пузыри. Потом их прокалывал. В общем декали полная лажа. Rata я думаю со мной согласится.

Всецело!

pirovskikh писал(а):

надо ли покрывать роденовскую деку лаком?

- надо ! - подложка очень слабая .

pirovskikhСделайте советским.

MGitin
А лозенг в мусор? Там красивые варианты?

MGitin бе писал(а):

pirovskikhСделайте советским.

А советский вроде был только на лыжах.
Или на спицованых колесах?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Лозенг я лакировал после приклеивания, так как он и так хрупкий и жесткий
был.

Восьмёрок красным досталась пара штук

Spit
Не, больно скучные. Это если лозенг не переведется - путь к отступлению.

pirovskikh писал(а):

путь к отступлению.

Да, так и есть, только нужно учитывать, что отступление
было у поляков - там их и захватили Wink

pirovskikh писал(а):

MGitin
А лозенг в мусор? Там красивые варианты?

В мусор. Причем без раздумий.

Лозенг вполне можно приклеить: он на себя весьма похож.

Что то у меня не складывается размерная цепочка фюзеляж-мотор-капот-винт

Где отрезать лишнее?

Поставь капот. Резать придется цилиндры на движке, благо там их видно два-три, и то если оооочень сильго присмотреться. Уже по капоту ставь ось и пропеллер.

Я рекомендую подточить стенки капота изнутри и шкуркой пройтись по цилиндрам, уменьшив их длину.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Ежели капот не плотно прилегает к фюзеляжу, то надо напильником уменьшить толщину вала (деталь №3).

Если всё приклеено - подтачивайте изнутри капот где отверстие под вал.

По цилиндрам проблем нет. Просто капот "не дотягивается" до фюзеляжа.
Или высока шайба оси, на которую надевается движок или длинён сам двигатель. Или переднюю стенку капота надо изнутри подточить.
В общем, решаемо.
Не радует неровная замыленная расшивка. Попробовал углубить - пластик какой-то вязкий, стружку плохо дает. Так что неделей не пахнет. Да, и на центральной секцие крыла, прямо над фюзеляжем утяжина. Мелка, но широкая. Логично, ведь там самое толстое место детали. Зашпаклевал