Привет всем . Ну что ж , лето какое никакое прошло , пора возвращаться к стройкам )
Вывел крыло , пластик не самого лучшего качества , есть полупрозрачные места , так что до грунта некоторые узлы было непросто привести в надлежащий вид . Тем не менее 2 слоя грунта с промежуточной шлифовкой дали вполне приятный результат . Далее - клепка . Крыло готово к покраске , фюзеляж на очереди )
Наконец-то стройка продолжилась и как никогда подошла к этапу окраски .
Выводить пришлось в несколько этапов , полупрозрачный пластик сильно усложняет работу . Поэтому всякие царапины , косячки вылазят только под грунтом . Грунтовал раз 7, для проявления косяков.
Накатана клепка ( по чертежам там отдельная история , пользовался 4 источниками )
На данный момент выполнены 90% работ по фюзеляжу .
Все собрано , выведено и зашпаклевано )
Больше всего мороки доставили детали остекления . Траншейные щели в носовом отсеке , фонарь кабины пилотов , верхнее стрелка-радиста . Все обильно замазывалось милипутом .
Заднее стекло трудно назвать было прозрачным изначально . Сквозные трещины , наплывы , прозрачности никакой .
С ним больше всего возился , и когда была достигнута приемлемая прозрачность - появилась жесткая ступенька на стыке заднего фонаря с фюзеляжем . Осложняло работу , что ступенька 1мм и ширина переплёта 1 мм . За несколько слоев шпаклевки удалось получить смотрибельный результат .
Помимо этого переделал петли на бомболюк .
Так же в процессе работы были реализованы и частично реализованы всякие мелочи - о них позже .
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
