Интересует из какого материала делали забортные (парадный и рабочий) трапы на крейсерах IJN начиная с 1943 года. Вопрос задаю общий, но в первую очередь интересует тип Agano, а конкретнее - Yahagi.
В большинстве своем на готовых моделях опубликованных в интернете - забортный трап задут в цвет корпуса. На 1 или 2х - сам трап и площадки под дерево, а релинги - в цвет корпуса.
Может кто обладает более точной информацией.
Картинка из Анатомии на крт Такао
Не суть важно, но принципиально нового они ничего не делали. весь флот у них был стандартизован.
площадки - рустерные решетки в цвет дерева
трап, ступеньки (скорее всего), упоры, подкосы и - металл в цвет корпуса. Так как трапы на надстройках по оттенку не отличаются от парадных.
поручки - леерное ограждение
брезентовая зашивка - светлый брезент молочно-желтого цвета
Рустерные решетки -дерево - согласен.
Сам трап (косоур, ступени) - дискуссионный вопрос. Хотя исходя из конструкционных особенностей и массивности боковых деталей (косоур, тетива?) я предполагаю что они из дерева.
аутригеры/подкосы - в цвет корпуса - согласен
релинги/поручни - полированная латунь?? парадный трап/рабочий трап. Или в IJN это не практиковали?
Я ориентируюсь на книжку Tamiya Random japanese warship details vol.2. Там на страницах 31 и 32 показаны забортные трапы, а на 33 металлический трап - так у металлического совсем другой конструктив - перфорации для облегчения конструкции (прочность металла позволяет) и т.д.
Предложенный вами вариант отрисован в Kagero по Yahagy, но он меня смущает. Былоб неплохо фото найти - типа адмиралы на нижней площадке трапа или еще чего подобное.
Добавлено спустя 11 минут 3 секунды:
Вроде стало более понятно.
Нашел фото в другой книге про Takao.
Не цветное конечно, но мысли появились.
Получается сам трап - в цвет корпуса. А перила в анатомии нарисованы не правильно. Или в анатомии новая версия трапа. Облегченная после инцидента с 4 флотом и последующей модернизацией Takao.
tooosha
тут перила четко просматриваются.
сложно сказать. от переделки трапа много веса не выиграешь.
На Миоках до предвоенной модернизации были как трапы с поручнями так и без.
мало того, в походе Асигары в Спитхед использовались оба трапа. В Спитхеде она стояла с перилами. А в Киле - без них - с леерами.
Исходя из трпвления предложенного хасегавой поручни будут жесткие (перила)
Трап в цвет корпуса.
ну в цвет дерева он бы недолго мог быть)))
в таких то широтах
тем более что соприкасался воды. на фотках часто видно, что трап мокрый на высоте до 2 метров от воды
В догонку вопрос - кто как делает ограждение трапов/мостиков??? Парусиновые чехлы по леерам и рейлингам. Ну и тент над трапом с оборочками
леер/рейлинг должны быть уже окрашенными.
с помощью клея ПВА и зубочистки.
наносим большую каплю клея на зубочистку, обмазываем ячейку в рейлинге/леере по периметру.
с помощью поверхностного натяжения жидкости образуется пленка, которая тянется от краев в центр.
вынимаем из ячейки зубочистку и ячейка оказывается полностью заполненной клеем.
сушим сутки
далее красим кисточкой снаружи высохшую и ставшей прозрачной пленку
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
