После непродолжительного перерыва продолжу стройку. Решил себе усложнить жизнь и построить не ретранслятор МР, а противолодочник МЗ с ситемой "Заречье", разбавить немногочисленный ряд собранных в сети моделей редкой модификацией. По крайней мере ни одного МЗ собранного еще не видел.
Отпилил обтекатель выдвижной антенны от фюзеляжа, а вместо зашивки подгоняю створки бомбоотсека от нововской канберры:
Также отпилил обтекатель килевой антенны и развернул на 180 гр. для имитации магнитометра. Немного нарастил снизу пластиком и отпилил магнитометр, т.к. он стоит под углом кверху.
После непродолжительного перерыва продолжаю конверсию Ту-142 МЗ. Спилил выпускаемую антенну, а также антенну сверху на фюзеляже. Заклеил выпиленные участки снизу фрагментом гдровской модели пассажирского самолета в 1:100, а сверху куском бомбоотсека от фроговской канберры. спилил с киля антенну и развернул на 180 гр. сымитировав магнитометр.
Спилил носовую антенну для монтажа остекления штурмана. Остекление взял от B-17 BAcademy. Подгоню и использую в качестве пуансона для выдавливания боевого стекла.
Продолжу сборку своего Туполя. Немного продвинулся, выведя поверхность фюзеля в районе вырезаннх за ненадобностью антенн модификации МР и изготовил пуансон будущего обтекателя системы Коршун-Н для МЗ.
Всем огромнейший привет! В силу навалившихся на меня событий с моего последнего поста прошло пол года. За эти полгода в плане моделизма занимался еще парой проектов, поэтому на Тушку времени выделял совсем мало. За это время удалось подогнать обтекатель антенны Коршун и зашпатлевать ненужные линии расшивки.
Обтекатель системы коршун выдавил по деревянной болванке из 2-х мм пластика и довел до кондиции полиэфирной авто шпатлевкой.
Всем привет! Расправившись немного со своим Boeing 737, приступил к дальнейшему пилению своего Ту-142 МЗ. Закончил с обтекателем антенны Коршун на фюзеле:
Приступил к крыльям. Планирую сначала довести до ума все крупные детали, раскроить и загрунтовать по отдельности, что бы выявить все косяки. Модель очень крупная и целиком ее вертеть потом будет не реально!
Стыковка мотогондол с крылом просто жесть - ступень по 1,5 мм. Утяжины по всему крылу от внутреннего рельефа (зачем трамп сделал их с обратной стороны крыла - мне неведомо). Сточил рельсы (в прямом смысле) с обтекателей шасси, дабы затем воссоздать из тянутого профиля усиливающие накладки.
Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Поработал над радиаторами и выхлопными экранами на мотогондолах.
Экраны сделал из пластика 0,5 мм толщиной, свернув его трубкой и вклеив в мотогондолы:
Всем привет и с наступившим новым годом! В новом году получилось немного поработать с моделью.
Не понравился мне по обводам обтекатель антенны ППС Коршун - пришлось отрывать и подгонять по новой. Для этого покрыл фюзель в этом месте воском и с помощью полиэфирной шпатлевки сформовал заготовку обтекателя. Надо сказать, что это один из самых сложных этапов в модели.
Далее сформировал из пластика ниши под секции закрылковЖ
На крыльях пришлось обильно шпатлевать обтекатели мотогондол, т.к. были ступени на стыке крыла и МГ и крыло было сильно занижено относительно МГ.
Я не все чертежи сфотографировал. В книге все модификации Ту-142 даны. Буду естественно МЗ делать - система "Заречье". Это самая поздняя модификация, внешне отличается от Ту-142М в основном носовой частью - дополнительно на блистере спереди стоит антенна и снизу еще борода, как на МР.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
