Уважаемые коллеги, всех приветствую.
Пилю крыло Ту-22КДП. Такой вопрос: у кого есть фото/схемы/чертежи закрылков Ту-22К/КД/КДП? Нужна правильная картина их членения. Особенно интересует нижняя поверхность внутренних закрылков. В моделях видел два варианта, но оба вызывают сомнения. Хотелось бы в идеале фото этого узла. Понимаю, что самолет старый и мало шансов увидеть подробное фото выпущенного закрылка во всех ракурсах, но всё же, может у кого что есть? Поделитесь, пожалуйста.
Спасибо большое, ссылка очень помогла. Нашел море дополнительного материала. В той ветке была дана ссылка на фотообход BigSeXy (Саша). Спасибо ему за это. Думаю не лишним будет его упомянуть и здесь: http://scalemodels.ru/news/9611-Walkaround-tu-22a-ivatu-irkutsk-rossija.html
Это единственный сохранившийся к тому времени самолет с выпущенной механизацией.
Aircraft2012
НУ и вот результат запила коллеги по вышеприведенной ссылке.
Я смотрел эту работу и как раз вопросы и возникли при сравнении куцых фоток реального и модели. На фотке ниже под №2 как раз и показано то, чего есть на модели у коллеги и чего я не увидел на реальном закрылке. Может дело в модификации самолета? На снимке в фотообходе показан Ту-22А, а модель Ту-22КД?
На снимке в фотообходе показан Ту-22А, а модель Ту-22КД
Возможно.
В голове почему-то крутится мысль про "элерон-закрылки", но вряд ли это внутренние секции.
На одной из фото, что привел Dock, видны, правда закрытые створками, элементы 2 с Вашего коллажа
На снимке в фотообходе показан Ту-22А, а модель Ту-22КД
Возможно.
В голове почему-то крутится мысль про "элерон-закрылки", но вряд ли это внутренние секции.
На одной из фото, что привел Dock, видны, правда закрытые створками, элементы 2 с Вашего коллажа
Элероны-закрылки - это внешние секции закрылков. Просто на дозвуковой скорости работают элероны, а на сверхзвуке эти самые внешние секции. Элероны блокировались.
Я кажется разобрался. В одной статье http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu22.html нашел интересную информацию. Оказалось, что "Начиная с 24-й серии выпуска, в их внутренних секциях выполнены фиксированные щели". Это про закрылки. Видимо на фотках в обходе как раз и показана машина ДО 24 серии, а модель нашего коллеги - после 24 серии. Теперь всё встало на свои места. И корневые элементы (подвеска закрылка) №3 на моем предыдущем коллаже не перевернуты, а показаны правильно.
На нижних фотках я показал ранее непонятные для меня элементы закрылка. Но теперь разобрался. Может кому пригодится. Красные номера на фото соответствуют номерам на схеме рядом.
"Начиная с 24-й серии выпуска, в их внутренних секциях выполнены фиксированные щели". Это про закрылки. Видимо на фотках в обходе как раз и показана машина ДО 24 серии, а модель нашего коллеги - после 24 серии.
Рискну предположить, что модель от Моделсвит делалась по обмерам машины из музея в Полтаве.
По серийному номеру там как-то можно вычислить номер серии. Толи на айрбэйсе, толи на айрфорсе находил принцип нумерации.
"Начиная с 24-й серии выпуска, в их внутренних секциях выполнены фиксированные щели". Это про закрылки. Видимо на фотках в обходе как раз и показана машина ДО 24 серии, а модель нашего коллеги - после 24 серии.
Рискну предположить, что модель от Моделсвит делалась по обмерам машины из музея в Полтаве.
По серийному номеру там как-то можно вычислить номер серии. Толи на айрбэйсе, толи на айрфорсе находил принцип нумерации.
Ну как бы там ни было, а ясность с этим вопросом появилась. Еще раз спасибо Вам и Доку
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
