Просушив алюминий задул модель лаком для волос. После высыхания лака задул низ светлоголубым и "притемнил" по панелям для получения похожести на АМТ-7. Техника обратная высветвлению. Фотографировать пока не на что. Фото будут позже, наверное, после полной окраски.
Накрасил камуфляж. Пошарпал от души. Посмотрев на все это безобразие решил закрасить половину сколов. В конце концов это не японец, чтоб так облазить. Остальные сколы притемнил и стало, на мой взгляд, по приятнее.
На перекошенные капоты прошу не обращать внимание. Они съемные.
Как обычно, не обошлось без поломок. Повторно сломан и окончательно утерян весовой компенсатор
Вид на сломанный ствол курсового пулемета.
Продолжаю стройку. Уже виден свет в конце туннеля. По проядку, что сделано:
Самое главное, поставил на ноги. Покрасил и приклеил торпеду. С этой моделью меня просто преследуют неудачи, потери и обломы. Пришлось отступить от первоначального плана по "Главному калибру" Сломал трос парашюта торпеды, а затем и потерял его контейнер(прямо как в анекдоте: один сломал, другой потерял). В итоге доработал торпеду до модификации 45-36-АМ с контейнером парашюта на оперении торпеды. Снял маски с остекления. Лак для волос вступил в реакцию с клеевым слоем скотча. Появились разводы, а кое где и помутнение остекления.
Приклеил БАНО и поставил остекление фары. Остекление не клеил. держится на трении.
После групп билда переделаю. Ствол переднего пулемета делаю из "тянучек".
Вопрос к более опытным коллегам. Как сделать "бульбочку" весового компенсатора руля направления?
Как сделать "бульбочку" весового компенсатора руля направления? - очень просто!
Проволочка нужного диаметра самого компенсатора и, затем, один конец мокаете в суперклей. Ждете когда засохнет. Как раз как капля получится - т.е. как вес на компенсаторе. Если мало - еще раз до нужного размера.
Как сделать "бульбочку" весового компенсатора руля направления? - очень просто!
Проволочка нужного диаметра самого компенсатора и, затем, один конец мокаете в суперклей. Ждете когда засохнет. Как раз как капля получится - т.е. как вес на компенсаторе. Если мало - еще раз до нужного размера.
Спасибо! переосмыслил Ваш совет с учетом имеющихся материалов. Капелька из лака. Пока сохнет.
Ура, успел!
"Атмосферный" прототип, хорошее исполнение и окраска. Боковое остекление штурманской кабины слегка подкачало, но это сочетание формата ГБ и исходного пластика сработали в нехорошую сторону. Торпеда, как живая на фотках снизу.
Ура, успел!
Боковое остекление штурманской кабины слегка подкачало, но это сочетание формата ГБ и исходного пластика сработали в нехорошую сторону. Торпеда, как живая на фотках снизу.
Спасибо! Поэтому здесь и собирал. Иначе, по хорошему, штурманскую кабину и фонарь пилота надо давить, а модель всю шпаклевать, шкурить и по новой расшивать. В целом от сборки получил удовольствие.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Посмотрев на все это безобразие решил закрасить половину сколов. В конце концов это не японец, чтоб так облазить. Остальные сколы притемнил и стало, на мой взгляд, по приятнее.
Пришлось отступить от первоначального плана по "Главному калибру" Сломал трос парашюта торпеды, а затем и потерял его контейнер(прямо как в анекдоте: один сломал, другой потерял). В итоге доработал торпеду до модификации 45-36-АМ с контейнером парашюта на оперении торпеды. Снял маски с остекления. Лак для волос вступил в реакцию с клеевым слоем скотча. Появились разводы, а кое где и помутнение остекления.
