Финская копия Москито???

Уважаемые коллеги! Помогите, пожалуйста, разобраться. Вот на этом сайте:
http://rareaircraf1.greyfalcon.us/
в разделе "Finland", наряду с фотографиями вполне реальных самолётов, обнаружил вот такие картинки:

Под ЭТИМ подпись: "VL WIHURI PROJECT".
Также и на Палитре крыла нашёлся такой вот боковик:

http://wp.scn.ru/ru/ww2/b/77/78/0

Боковик помещён в разделе по "Москито", но указано, что это - Vihuri, постройки VL, с двигателями DB-605.
Кто-нибудь хоть что-то слышал о таком? Неужели у финнов действительно было что-то подобное (тогда откуда они взяли образец и чем заменили бальзу)? Или это просто фантазия?

Приветствую,

нет, Москито у финнов не было. Это так называемый "what-if", видимо, опирающийся на предположение, что Москито одного из ударных дивизионов Берегового командования, атаковавших побережье Норвегии, теоретически мог сесть на вынужденную у финнов.

Ну а Вихури - это реальный самолет финской разработки и постройки, но совсем другой:

С ув. АР

Vihuri was intend to be new high-speed bomber to FAF. It actual
was an copy of de Havilland Mosquito. Planning begun in 1942, and
main idea was to produce a bomber fast with wooden construction.
VL asked to hand over an captured Mosquito from Germans, but
it is not in known, does germans reply in any how.
Vihuri was aerodynamic identical whit Mosquito, but structure
was finish design. Two DB 605 AM engines ( same as ME-109G )
and also other systems might be taken from "stock",
for example Blenheim and captured soviet bombers.
Vihuri was newer build because Germany sold Ju-88A-4s
to FAF and bomb fleet was standardized to Ju-88.
Later in the 1950s name Vihuri was given to advanced trainer.
Note: VL= Valtion Lentokonetehdas;
State Aircraft Factory. Specification ( estimated )Type: Two seat bomberPowerplant: two 1475 hp Daimler Benz DB 605 AMMaximum speed: 600 km/h at 4000 mService ceiling: 11000 mRange: 2500 kmEmpty weight: 6900 kgMax. Take-off weight: 11500 kgSpan: 16.51 mLength: 12.47 mArmament: 1000 kg bomb-load

Финны отказались от идеи строительства далее эксперимента.
Только Аргентинцам удалось довести дело до серийногл образца, но правда с другими моторами.

Всем большое спасибо за ответы!
А можно чуть подробнее рассказать о тренировочном Вихури? Тоже интересный аппарат, и я о нём практически ничего не знаю, хотя как-то встречал его вакушку производства КАЮК. Заранее благодарен.

Первым самолетом, выпущенным финской компанией Валмет Ой (Valmet Oy) после войны, был двухместный учебно-тренировочный Валмет VH-1, моноплан с убирающимся шасси и со звездообразным двигателем Бристоль Меркурий (Bristol Mercury) VIII мощностью 537 кВт (720 л.с.). Совершив первый полет в феврале 1951г., самолет строился для финских ВВС под обозначением VH-2, а его усовершенствованный вариант был назван VH-3 Вихури (Vihuri).
С сайта http://www.cofe.ru

Жаль,что Вихури не пошел в серию- красивый аппарат.А аргентинец какие движки использовал?

Стройте!!!

bros ,просто класс,спасибо!