хотя шрифт бортового номера не в дугу - хорошо постарались, не вызывает отвращения, как некоторые другие виденные макеты. но смысл этого здесь? для модели брать основой другую модель)
Тема: Walkaround реплика Ла-5ФН, Музей Бое...(#12079) - обсуждение
http://scalemodels.ru/news/12079.html
хотя шрифт бортового номера не в дугу - хорошо постарались, не вызывает отвращения, как некоторые другие виденные макеты. но смысл этого здесь? для модели брать основой другую модель)
хотя шрифт бортового номера не в дугу - хорошо постарались, не вызывает отвращения, как некоторые другие виденные макеты. но смысл этого здесь? для модели брать основой другую модель)
Тема: Walkaround реплика Ла-5ФН, Музей Боевой славы Урала, г. Верх
Я когда живьем этот самолет разглядывал, обратил внимание, что у него общий выхлопной коллектор (по одному на каждый борт), что характерно для модификации Ф, а не ФН. Хотя воздухозаборник над капотом и фонарь ФН-ские. Интересно, из каких модификаций собрали этот самолет.
Тема:
это не самолет, а хотя и хороший, но всего лишь макет. с использованием некоторых оригинальных деталей (действительно разных моделей самолетов). так что вдаваться в матчать... просто некуда)
Тема:
Я тебе слепила, из того, что было.
Тема: Re: Walkaround реплика Ла-5ФН, Музей Бое...(#12079) - обсужд
На сайте нет ограничения на публикацию валков реплик или макетов.
Зарубежные реплики к примеру сделаны очень хорошо
Большинство музейных экспонатов времен WWII, WWI, ВОВ - тоже реплики, макеты и восстановленные из запчастей оригиналов.
Поэтому обсуждение таких валков полезно для установления кошерности того или иного макета/реплики.
jetac писал(а):
http://scalemodels.ru/news/12079.html
хотя шрифт бортового номера не в дугу - хорошо постарались, не вызывает отвращения, как некоторые другие виденные макеты. но смысл этого здесь? для модели брать основой другую модель)
хотя шрифт бортового номера не в дугу - хорошо постарались, не вызывает отвращения, как некоторые другие виденные макеты. но смысл этого здесь? для модели брать основой другую модель)
На сайте нет ограничения на публикацию валков реплик или макетов.
Зарубежные реплики к примеру сделаны очень хорошо
Большинство музейных экспонатов времен WWII, WWI, ВОВ - тоже реплики, макеты и восстановленные из запчастей оригиналов.
Поэтому обсуждение таких валков полезно для установления кошерности того или иного макета/реплики.
Тема:
SilverGhost
вот мы и обсуждаем, что в данном случае обсуждать нечего
вот мы и обсуждаем, что в данном случае обсуждать нечего
Тема:
Только без обсуждения ни фотографу, ни читателям это не настолько очевидно, как паре знатоков матчасти ;)
jetac писал(а):
SilverGhost
вот мы и обсуждаем, что в данном случае обсуждать нечего
вот мы и обсуждаем, что в данном случае обсуждать нечего
Только без обсуждения ни фотографу, ни читателям это не настолько очевидно, как паре знатоков матчасти ;)
Тема:
ок, больше не буду тут обсуждать :???:
Тема:
Да ладно вам ....горячие финские парни! :smile:
В нашем случае нам уральцам не до выпендрёжа (оригинал или реплика)! Учитывая, тот факт, что реальных самолетов осталось раз, два и ничего, то тут хоть и реплика - уже самолет! Как говорится на безрыбье и рак рыба! Ладно хоть реплику сделали достойную, не то что другие!
В нашем случае нам уральцам не до выпендрёжа (оригинал или реплика)! Учитывая, тот факт, что реальных самолетов осталось раз, два и ничего, то тут хоть и реплика - уже самолет! Как говорится на безрыбье и рак рыба! Ладно хоть реплику сделали достойную, не то что другие!
Тема: Walkaround реплика Ла-5ФН, Музей Боевой славы Урала, г. Верх
В КБ им. Лавочкина тоже стоит реплика.
Тема:
Так а смысл какой делать музей макетов, причем, порой искорежив ради создания "невиданной модификации" что-то менее редкое, но зато настоящее? И ведь это частенько руководством музея выдается за подлинный редчайший экземпляр! Лет через десять уже никто и знать не будет, что это голимый новодел, начнут по ним что-то там изучать да измерять...
Вот так у них ГАЗ-55 санитарный "единственный в мире" появился. Все бы хорошо, только на ГАЗ-55 машина на шасси раздербаненной "полуторки" похожа метров с двадцати, пока не вникаешь в детали. На основании чего выполнена реконструкция? "По фотографиям". Так примерно и со всем остальным.
Оно конечно, пропаганда и дети. Но это же не музей, это же не сохранение и изучение истории, а ее уничтожение!
Вот так у них ГАЗ-55 санитарный "единственный в мире" появился. Все бы хорошо, только на ГАЗ-55 машина на шасси раздербаненной "полуторки" похожа метров с двадцати, пока не вникаешь в детали. На основании чего выполнена реконструкция? "По фотографиям". Так примерно и со всем остальным.
Оно конечно, пропаганда и дети. Но это же не музей, это же не сохранение и изучение истории, а ее уничтожение!
Тема:
Можно сказать проще - это частная коллекция! И это личное дело владельца - ставить раритет или новодел. Вход на выставку бесплатный, а в павильоны 200 рублей. Хотите раритеты - велком в гос.музеи в том числе заграничные. А нам остается только довольствоваться тем , что есть!
Поликарпов писал(а):
Так а смысл какой делать музей макетов, причем, порой искорежив ради создания "невиданной модификации" что-то менее редкое, но зато настоящее? И ведь это частенько руководством музея выдается за подлинный редчайший экземпляр! Лет через десять уже никто и знать не будет, что это голимый новодел, начнут по ним что-то там изучать да измерять...
Вот так у них ГАЗ-55 санитарный "единственный в мире" появился. Все бы хорошо, только на ГАЗ-55 машина на шасси раздербаненной "полуторки" похожа метров с двадцати, пока не вникаешь в детали. На основании чего выполнена реконструкция? "По фотографиям". Так примерно и со всем остальным.
Оно конечно, пропаганда и дети. Но это же не музей, это же не сохранение и изучение истории, а ее уничтожение!
Вот так у них ГАЗ-55 санитарный "единственный в мире" появился. Все бы хорошо, только на ГАЗ-55 машина на шасси раздербаненной "полуторки" похожа метров с двадцати, пока не вникаешь в детали. На основании чего выполнена реконструкция? "По фотографиям". Так примерно и со всем остальным.
Оно конечно, пропаганда и дети. Но это же не музей, это же не сохранение и изучение истории, а ее уничтожение!
Можно сказать проще - это частная коллекция! И это личное дело владельца - ставить раритет или новодел. Вход на выставку бесплатный, а в павильоны 200 рублей. Хотите раритеты - велком в гос.музеи в том числе заграничные. А нам остается только довольствоваться тем , что есть!
Тема: Walkaround реплика Ла-5ФН, Музей Боевой славы Урала, г. Верх
Это личное дело владельца несомненно. Но недопустимо макеты называть подлинными образцами техники - и это уже не личное дело владельца.
И недопустимо из пусть не слишком редкого, но настоящего танка, делать "КВ-2", например, путем изготовления фейковой башни, у которой на крыше даже люков нет - это уничтожение исторической машины, пусть даже и купленной этим владельцем, но принадлежащей истории всей советской страны.
И недопустимо из пусть не слишком редкого, но настоящего танка, делать "КВ-2", например, путем изготовления фейковой башни, у которой на крыше даже люков нет - это уничтожение исторической машины, пусть даже и купленной этим владельцем, но принадлежащей истории всей советской страны.
Тема: Walkaround реплика Ла-5ФН, Музей Боевой славы Урала, г. Верх
Отличная Лавка вышла из недочетов только жабры от "Ф"-ки и выход кромки крыла перед у капота не верен, ближе по форме к Ла-7... в остальном Молодцы, хотя бы похоже на правду!!!
Страница 1 из 1
Вы не можете начинать темыВы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы не можете скачивать файлы