Цвета современного Аэрофлота

Alexander
Александр, если не сильно срочно - то на следующей неделе постараюсь глянуть-сфоткать.
Возможно, возможно, "центральную панель верхней поверхности крыла©" стали красить в одинаковый цвет с фюзелем. Но, мне казалось, что эту зону ранее красили в серебристый металлик.
Кого делать-красить планируете?

ЗЫ. Про "усредненный серый цвет" я говорил в том смысле, что у Боинга он свой, у Аэрбаса свой, у SSJ - свой.

Alexander
Спасибо! Термин выходит не боинговский. А то вон как втирали:

omega писал(а):

Да. Но сверху есть то, что, как я выяснил, называется корогард - зона для разрешённой ходьбы. Вот этот-то корогард как-раз серый.

На самом деле выходит зона нанесения противокоррозионного покрытия. Кстати, Аэродурь ваша как
раз и есть серого цвета ВАС 707

Вот еще тут можно кое что вычитать:
https://aviaforum.ru/threads/pokraska-vs.40008/

Tinmin писал(а):

Крыло и стаб - не брендируются, соответственно покрашены усредненной серой краской.
Никакого отношения цвет крыла и стаба к окраске Аэрофлота не имеет.

http://www.airliners.net/photo/Aeroflot-Russian-Airlines/Airbus-A330-343/4170765/L?qs p=eJwtjDEOwkAMBP/imiZCokgHH4CCD1i%2BDUQc%2BGRbglOUv3MX6GZnpVlI9BX4xLUW0EgONrnTjgobP53 GhR6ob7XUmBimU9Zov6vFqTaXOHAUQQmkvz9bgvULLlvq1tPD0Bl2%2Bc39oc00e8m8ZRA8Z1rXL1sMMGw%3D

Вот тут линия раздела цветов видно, по кессону...

Ну наконец то удачное фото!!! Спасибо) Мне лично теперь всё ясно. Буду так и красить!!!

Aircraft2012 писал(а):

никто из нас не ходит каждый день мимо ниш и стоек американских военных самолетов.

Я сделал такое сравнение потому, что многие собирали как раз американские военные самолеты, а многие модельные фирмы, типа Трампа, Хасегавы или Тамии дают в инструкция краски, которые подходят для стоек и ниш. Это как раз Mr.Hobby (Gunze Sangyo) 316. Именно такой цвет я увидел у крыльев, стабилизаторов и усиливающих пластин на Аэробусах. Вот Ревелл дает неверный цвет в своих инструкциях.

Всем спасибо огромное за информацию, мнения и дискуссию! Я для себя сделал выводы и картина более менее прояснилась)

Aircraft2012 писал(а):

Короче без участия в теме действительно знающего, компетентного человека, напрямую сталкивающегося с темой Аэрофлота, мы ничего не выясним Confused

А что толку то? Прочел всю ветку, ответы правильные были, только никто их не заметил. А вот бреда дилетантского написано очень много.
В своем прошлом, я часто летал в Ульяновск на покраску наших бортов и давным давно написал все про окраску Аэрофлота. Только этот мой опыт никому не нужен, все упорно красят в серебро и продолжают дискуссии.

Alexander писал(а):

Понятно, что Coroguard имеет точное определение , но в принципе для наших модельных нужд - с головой, без расписывания что это и почему, что за защита, на какой основе и как наносится и что у Нобеля она зовется Аэродур - или вам больше женского роду - Аэродурь?
http://accas.info/wp-content/uploads/2017/05/SDS-AkzoNobel-Aerodur-Finish-C21100.pdf

Вот это полнейший бред! Полиуретановая краска под названием Aerodur C21-100 применяется, а на сегодняшний момент применялась для окраски всего борта, а никак не для нанесения корогарда. В настоящее время запрещена для использования по всему миру кроме России.
Цвет крыла и горизонтального оперения у Боинга именно BAC 707 (Boeing Aircraft Company), так было, есть и будет.
Фюзеляж окрашивается по технологии трехслойный перламутр. Т.е. серый цвет, перламутр (Mica (майка)), прозрачный лак. Серый, совершенно другой, никак не BAC 707.

При окраске аэрофлотовских бортов бывали дефекты которые устранялись полной перекраской участков бортов. В результате проявлялся разнотон. Приходилось перекрашивать весь борт. Люди не умели проводить локальные ремонты. В результате, в Москве, на базе Akzo Nobel, был проведен семинар с мастер-классом по локальному устранению дефектов.
Мастер-класс проводили два человека, специалист из Голландии по имени Зоран и ваш покорный слуга.

Видимо перламутр, наложенный на серый и дает такой эффект, что мы видим почти металлик.