...работа хорошая, если следовать инструкции...но, исходя из фото - створки шасси имели другую форму, спереди вырез был больше (и они имели ровную переднюю кромку, иначе бы не закрывались, заметьте, что вырезы под стойки появились на открытых створках доработанного самолета - ибо закрыться они больше не могли, но, после уборки закрывали бОльшую брешь), сзади меньше - стойки стояли шире и под углом образуя как-бы пирамиду,... холка была ровной, а киль был дальше, т.е. фюзеляж был как-бы стройнее (сравнивал с фото сбоку)...по окраске - в носу металл вообще вряд ли красили (как и по крылу), а вот остальное (полотно) - скорее красный (или зеленый, но для экспериментальных машин, в то время, это было редкостью, да и про "...чтобы красные самолеты летали быстрее черных (с)" не стоит забывать), с серебристым РН (и РВ?), серым (или серебристым?) он стал после доработок и перекраски...
Prop-n-Jet 1/72 Р.Л. Бартини Сталь-6 - А вместо сердца плам
Pavel_P, DimaADA , Foftiterpergo - спасибо коллеги!
Summoner-спасибо! Так и делал, красил опираясь на инструкцию и с учётом появившейся информации дорабатывал. Согласен и с тем, что есть издержки, и, в том числе, в техническом плане, а куда же без них... А вот вопрос цвета и перекраски прототипа по которому известно на данный момент с десяток фотографий из которых 60-70% весьма скверного качества считаю бессмысленным и малопродуктивным. Нет пока прямой информации об окраске прототипа. А всё остальное- наши с вами личные взгляды и "измышлизмы" на эту тему. Ну и на конец я же написал что отражаю своё видение прототипа...
А за ваше мнение ещё раз спасибо.
С уважением, Дмитрий.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
