Stirling Mk.I (Italeri, 1/72) - ГОТОВО!

Репутация: +186

Решил присоединиться с таким вот набором Smile

Делали и платка фототравления:

Варианты окрасок:

Репутация: +95 · Чт Мар 09, 2017 7:18 am

А я уж думал что "солидных джентельменов" никто делать не решится. А тут - "первый пошел"...
Я делал Фиксовский, модель от Италери, конечно, - другой уровень. Посмотрим...

Репутация: +61/-3 · Чт Мар 09, 2017 11:50 am

Удачи в постройке!
Интересный самолет, с удовольствием буду заглядывать в тему.

Репутация: +68 · Чт Мар 09, 2017 1:53 pm

Вот человек 48-й масштаб с нуля делает. Очень познавательно. Статьи в PDF сбил.
https://yadi.sk/i/fpvWU1mF3FLghf

Репутация: +223 · Вс Апр 30, 2017 9:17 pm

сергеич писал(а):

Вот человек 48-й масштаб с нуля делает. Очень познавательно. Статьи в PDF сбил.
https://yadi.sk/i/fpvWU1mF3FLghf

СилиЩа! Не модель - бомба!!!

Репутация: +186 · Вс Июн 11, 2017 9:30 pm

Ну вот и нашлось у меня время приступить к модели.
Первое впечатление от пластика - приятный, мягкий, легкий в обработке. Деталировка достаточно ажурная, расшивка внутренняя, приятная.
Это плюсы. Теперь недостатки...
Не знаю, кто уж придумывал как подвести питатели/толкатели к литникам, но пальцы рубить за это надо однозначно. Все это добро расположено:
а) на виду
б) в труднодоступных (или, как минимум, неудобных) для обработки местах
в) в большом количестве

Вот начало...
Кресла пилотов. Не знаю - пенек на сиденье будет заметен или нет?

В любом случае - стачивать. как и шпаклевать левую боковину кресла

Бомбоотсек... Стрелочками пометил следы от пресс-форм (не все. очень быстро устал). Самое интересное - судя по расположению бомб в отсеке - почти все они будут на виду (подвешенные бомбы их не закроют). Хотя что стоило чуть-чуть сдвинуть их (на одну-две переборки).?

За кабиной пилотов все повеселее. Для установки "тумб" под кресла бортинженера/радиста пришлось рассверлить отверстие под установку, но это мелочи. В целом смотрится очень приятно.

А с кабиной пилотов вопрос. Хоть детали отменные, но вопрос в месте (глубине) установки приборной доски (выделено кружком). Придется примерять к половинке фюзеляжа и выяснять - надо ли скруглять основания приборной доски для того, чтобы ее глубже задвинуть или так и было задумано (хотя тогда зачем такая большая технологическая выемка в полу?)

Бомбы... с толкателями (помечен стрелочкой) в самом неудобном месте для обработки. Теперь вспомним - сколько их подвешивается Mr. Green

Этой стороной они будут к обращены зрителю при подвесе в бомбоотсеке.

Лечится обработкой, но подвод мог быть и в другом месте, попроще для обработки...

Репутация: +169 · Пн Июн 12, 2017 10:15 am

Добрый день. Удачи в постройке!!! Буду наблюдать, такой же лежит.

Репутация: +186 · Пн Июн 19, 2017 8:17 pm

С бомбоотсеком завершил...

Теперь фюзеляж. Так как остекление достаточно развито, то придется заняться отмеченными на фото следами. Не уверен, что их можно будет оставить в таком состоянии

Репутация: +186 · Пн Июн 26, 2017 1:09 am

Продолжаем...
Следы от толкателей везде: на основаниях штурвалов, на стенках отсеков...

Штатные ножки столика (отлитые с ним цельной деталью) не дотягивают до пола пару миллиметров... Как так умудрились?

Пришлось ножки срезать и заменить на деревянные, выточенные из зубочистки

С травлением тоже неувязочка вышла. Длина ремней на креслах пилотов в реальной жизни (то есть изображенная травлением) раза в полтора короче, чем это представлено на инструкции.

Да и номера фототравленых деталей в инструкции тоже попутаны...

Репутация: +451/-1 · Пн Июн 26, 2017 9:43 am

Фототравление в комплекте ??? Shocked

Репутация: +186 · Пн Июн 26, 2017 6:09 pm

swozn
Да, в комплекте. Видимо, конкуренция на рынке поджимает. Отсюда же, наверное, и приличное количество вариантов на декали (аж 6, причем один - трофейный)
Правда, по своей толщине (и некоторой дубовости материала) травление больше подходит на 35-й масштаб (на край - 48-й), но для 72-го толстовато (по крайней мере, по сравнению с Эдуардом). И вообще

Ну, и фронт работ на сегодня

Репутация: +573/-2 · Пн Июн 26, 2017 6:35 pm

MonAmi писал(а):

[)
травление больше подходит на 35-й масштаб (на край - 48-й),

А расшивка и "клёп" больше подходит на 24-й Confused

Хотя, при этом легко стачивается...

Репутация: +186 · Пн Июн 26, 2017 6:38 pm

CTS
Грунтовать буду (скорее всего) из баллона. Так что скромно надеюсь, что эти канавы слегка смягчатся. Клепка так может совсем заплыть - не такая она уж и дикая

Репутация: +451/-1 · Вт Июн 27, 2017 10:22 am

Надо будет смотреть по ходу дела.
Airfix отличается траншейной расшивкой на гораздо меньших самолетах.
Однако по опыту ее не приходится углублять если класть толстый слой ЛКМ (или очень много слоев) и она достаточно контрастна на светлой окраске и не требует выделения.

Репутация: +573/-2 · Вт Июн 27, 2017 10:44 am

У Фикса ничто по сравнению с Итал. Такую не зальёшь, только кардинальное решение, я уже показывал какое:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1178614.html#1178614

Репутация: +186 · Вт Окт 17, 2017 11:49 pm

Репутация: +186 · Ср Янв 02, 2019 12:47 am

Буду начинать продолжать завершать сборку в рамках уже нового ГБ. Вот фиксация сделанного на сегодняшний день

Репутация: +189/-10 · Пт Янв 04, 2019 11:59 am

Удачного продолжения и окончания начатого!
Как хорошо, что не один я тут такой долгостройщик.

Репутация: +169 · Пн Янв 07, 2019 7:05 am

Доброго дня. Натолкнулся вот на такую ветку иностранных коллег. https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234997690-italeri-172-stirling-i /&page=6 , может быть поможет чем-нибудь.

Репутация: +186 · Сб Мар 16, 2019 7:47 pm

После долгого перерыва продолжаю...
продолжаю удивляться тому, как расположены следы от толкателей..
Вот уже зачищенная кабинка переднего стрелка. Почему толкатели надо было сделать именно с лицевой стороны, а не с другой (там обрабатывать проще) - непонятно

А вот детали хвостовой стойки